（吉隆坡20日讯）政府拟打造一个从吉隆坡大马城，一路延伸至柔佛的全新经济中心网络，并暂时命名为新经济走廊（New Economic Corridor，简称NEC）。

新经济走廊也料将让目前暂时搁置的隆新高铁项目，比预期更早重启，因为该经济走廊将通过隆新高铁，把巴生谷直到柔佛的各个经济中心串联起来，形成一个经济中心网络。

最快明年落实

据新加坡《海峡时报》引述消息，政府将通过一个新的发展蓝图，来实行这个新经济走廊。一旦由首相敦马哈迪医生主导的国家经济行动理事会批准，新经济走廊最快将于明年落实。

计划落实后，将把巴生谷至柔佛的多个现有发展中心衔接起来，例如吉隆坡国际机场范围的航空城（Aeropolis）、森美兰州宏愿谷2.0、柔佛依斯干达，以及大马半岛西海岸的二线城市和内陆地区，促进各地经济发展潜能。

萌芽期高度保密

商用评估才是考验

《海峡时报》引述匿名官员的消息说，新的发展蓝图是要创建一个从作为隆新高铁吉隆坡终站的大马城，延伸至南端柔佛的经济枢纽网络。

“技术评估报告将近完成，但真正的考验在于商用评估，因为必须证明这个计划在经济上是可行的。”

目前，这项计划仍处于萌芽期，因此高度保密，暂时被命名为新经济走廊。

经济事务部长拿督斯里阿兹敏阿里日前在丹绒比艾补选期间曾提及，政府要在巴生谷以外创设一个新的发展核心及其他城市，作为经济增长的引擎。

寻方案缩小隆新高铁规模

造价高达1110亿令吉，暂搁置2年的隆新高铁计划，将于明年5月31日马新双边会议时再度被提起。

政府消息人士透露，大马一直在寻找缩小项目规模的方法，将征地赔偿金和停靠站设计，锁定为可以降低成本的关键领域。

“有多个站点被分配超过1亿新元（3亿560万令吉）的拨款，我们相信可以将这数额减少一半以上。”

新加坡交通部发言人告诉《海峡时报》，在隆新高铁计划搁置期间，大马要求通过双边会谈降低隆新高铁的造价。