财经

经济学家:宏观发展信息明确
大马城复工推动经济

山萨伊德:政府看起来完全致力于发展、基础设施和增长的战略重点。

(吉隆坡26日讯)IQI环球首席经济学家山萨伊德表示,希望联盟政府已向本地和全球投资者发出了非常明确的信息,即它将继续保持宏观经济稳定,以推动经济向前发展。

他指出,复工的大马城估计发展总值为1400亿令吉,将预示着造福大众的经济动力新时代。



“中国公司的参与和合作为本地公司带来了丰厚的收益,因为他们会学习和调整以使自己适应市场力量和效率水平。”

基建投资促进经济

山萨伊德告诉马新社说:“政府意识到基础设施投资可以促进增长,创造就业机会并为经济提供结构稳定这一事实。

“目前,政府看起来完全致力于发展、基础设施和增长的战略重点。”

山萨伊德在私人银行业务、风险与合规管理、商品投资、全球经济、品牌和商业策略方面,拥有超过18年的金融市场经验。



他是受询及对最近在吉隆坡复工的占地196.7公顷大马城计划时这么评论。

IQI 环球是一家领先的房地产和投资公司,为吉隆坡、新加坡、香港、伦敦、墨尔本、曼谷、马卡蒂、多伦多和迪拜的客户提供服务和咨询。

基建投资东盟新重点

山萨伊德说,随着各国遇上动荡的时代,基础设施投资已成为东盟许多经济体的新重点。

他援引《经济学人》和《华尔街日报》的报道称,东盟需要1.2兆美元(4.8兆令吉)的基础设施投资,以支撑该地区的增长。

他说,需要基础设施投资的一些国家是缅甸(4000亿美元)、印尼(3000亿美元)、越南(1500亿美元)、菲律宾(1500亿美元)、柬埔寨(1000亿美元)、泰国(250亿美元)、寮国(500亿美元)和马来西亚(250亿美元)。(1美元兑4令吉)

他说,基础设施投资与国内生产总值(GDP)的前景有着直接的联系,对宏观经济影响很大。

“对于2020年,我们在IQI环球预测马来西亚的国内生产总值明年将徘徊在4.4%至4.9%左右。

“外国直接投资将保持稳定有三个主要原因,因为马来西亚是‘一带一路’倡议的重要参与者,位于马六甲海峡的战略位置,并且具有年轻的、精通技术的劳动力。”

他说,由于马来西亚政治和经济稳定以及基础设施稳定,令马来西亚前景继续受到全球投资者的关注,令吉的前景保持结构稳定,预计兑美元汇率将在3.97至4.30左右。

反应

 

财经新闻

魏家祥:仅靠私营注资有难度 隆新高铁可行性受质疑

(吉隆坡5日讯)马华总会长拿督斯里魏家祥博士认为,隆新高铁项目不能在没有政府任何援助下,仅仅依赖私营机构注资建设,这项目也需发展总值1400 亿令吉且作为高铁终点站的大马城项目结合,不能当个别项目处理。

他在脸书说,建设成本700亿令吉的隆新高铁,原订于2026年前开始营运,意即距离现在仅剩两年时间。然而自2018年第14届全国大选政权多次更迭以来,这项目反复经历了延误、推迟、暂停、取消和重启的命运。

“直到今天,隆新高铁是否还会继续进行,仍是一个未知数。最近报道指隆新高铁造价已上涨至1200亿令吉。这已导致这项目的可行性备受质疑,尤其是若团结政府希望这项目完全由私营机构资助,有一定的难度。”

他提到,欧洲之星(Eurostar)伦敦-巴黎高铁需20年才开始取得盈利,人们怀疑有哪家私营企业能承担其建设和酝酿期的成本。经过大量研究后,没有人可否认高铁所能带来的经济和社会效益。

魏家祥强调,相关项目启动的时间一再拖延,国家就无法尽快享有这些经济和社会利益。

大马城利润承担成本

他也说,当局原有设想是通过大马城项目的可观利润,以交叉方式资助高铁项目。只要规划得当,大马城项目的利润,就可承担隆新高铁的全部或大部分成本。

有鉴于此,他认为政府应考虑:

1.收回拥有权,同时开发大马城和隆新高铁项目。

2.允许私营联盟以一个配套的模式,同时开发隆新高铁和大马城项目,而不是分别作为单独开发项目。

3.考虑按照最初的计划,让新加坡政府及其政府官联公司成为项目合作伙伴。这将鼓励更多新加坡公司将其部分业务转移到特定地点,从而确保大马城项目具有更大潜力。

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产