（槟城15日讯）二手车拒贷率高达70%至80%，新车拒贷率达65%，马来西亚车业总会要求银行放宽贷款条件。

马来西亚车业总会总会长拿督许综文指出，该会已向国行及银行公会反映上述问题，希望放宽二手车的贷款条件。

许综文也是槟威摩多汽车暨银业公会会长，他昨晚在该会新理事宣誓就职仪式上指出，由于车贷面对60至80%的拒贷率，造成全国去年与今年迄今的新旧车辆买气下降，当中全国新车销售量下跌了13%，二手车销售量则稍微下跌3%，不过，槟州2016年的新旧车辆销售量，仍达11万辆。

他预计，今年槟州的车辆销售量保持不变，并对车业前景抱持乐观。

二手车辅助公交系统不足

马来西亚车业总会总会长拿督许综文指出，二手车是人们工作及做生意的必需品，尽管政府积极发展公共交通系统，但仍有很多地区有待发展，尤其是人口不密集的地方及郊区，二手车正好能辅助这些不足之处。

他认为，二手车有一定的需求和市场，能为马来西亚经济带来贡献，而且二手车贷应该列为具有生产力的贷款，因为要买二手车者大有人在，只是银行贷款的门槛太苛刻，导致很多欲购二手车者借不到钱，无法购车。

中国料在马设生产基地

许综文说，中国一带一路倡议带动了本地汽车产业的新动力，因为马来西亚与其他东盟国家如泰国、菲律宾和越南的汽车业发展，相当稳定，况且无论是销售和产能方面的相比，我国的年均生产为61万辆而销售量则达67万辆。

“大马、印尼和泰国在汽车产业总共占了东盟85%的市场，而我国也成为中国发展东盟的主要战略性基地，相信中国未来会选择在我国设立生产基地和总部，致力发展汽车业。”

许综文指出，中国为了加强与东盟自由贸易共同体的合作发展，特别成立亚洲基础设施投资银行，专门发展东盟市场。他深信我国具备先天条件，必成首要选择。

“加上中国鼓励该国人民前来我国旅游，预计2020年到马旅游的中国游客人次可达800万人次。这不但增加我国外汇收入，亦提升人民收入。根据预算，东盟国内生产总值将达到每年2万4000亿美金、人民平均收入为4000美金。这也意味着人民购买汽车的能力和需求，也会双倍增长。”

车行占国内总产值45亿

槟州华人大会堂主席拿督许廷炎亦受邀致词。出席者包括副秘书拿督温庆财、公关蔡贤俊、秘书尤富财、槟州陆路交通局副总监代表执法组主任沙鲁阿兹哈、副会长黄泳才、财政叶朝忠、副会长邱雅迪。

槟威摩多汽车暨银业公会会务顾问丹斯里林玉唐指出，我国的汽车行业目前已占据国内生产总值的45亿令吉，即相等于国家发展的4.5%。

“重要的是，从中游到下游所涉及的汽车行业的就业机会达55万个。因此，他认为政府应该致力协助这行业的发展。”