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多元重工
普腾拖累财测砍20%

目标价:76仙
最新进展:



汽车业务表现疲弱,拖累多元重工(DRBHCOM,1619,主板工业产品股)截至3月31日末季,净亏7亿9076万令吉或每股40.9仙。 

至于全年业绩,从上财年的3亿20万令吉净利,转为净亏9亿9190万令吉,而营业额也按年收窄11.07%,至121亿7294万令吉。 

行家建议:

多元重工20169财年净亏9.91亿令吉,而我们原本预测为净赚8400万令吉,落差归咎于汽车业务亏损比预期严重。

此外,每股2仙的单层股息,也比我们的预测低。



我们把2017财年的盈利预测下修20%,以反映这个逊色的业绩,此外,也估计普腾(Proton)的汽车销量也更低,但营运开销却走高。

多元重工未来的盈利展望,将会来自总值75.5亿令吉的AV8X8军用合约,此外,房产业务预测也将有正面贡献。

尽管如此,多元重工未来仍充满挑战,因营运环境异常艰难,目标价从80仙,下修至76仙,维持“低于大市”评级。

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财经新闻

多元重工携手吉利等 开发下一代汽车及零件

(莎阿南16日讯)多元重工(DRBHCOM,1619, 主板消费股)携手吉利、大马投资发展局(MIDA)及马来西亚汽车、机器人和物联网研究院(MARii),在丹绒马林汽车高科技谷开发及生产下一代汽车(NxGV)和高科技汽车零件。

多元重工发文告宣布,今日已与三方签署了解备忘录,探索促进投资的潜在合作领域,推动大马汽车产业增长、能力提高和竞争力。

打造全球汽车中心

吉利与大马投资发展局的了解备忘录有效期为两年,旨在推动大马汽车产业转型,助力大马成为东南亚高效能源车领域的领先国家,并通过汽车高科技谷的开发,将丹绒马林转型为全球汽车中心,专注于生产下一代汽车和高科技汽车零件。

多元重工指出,此转型将把高科技汽车谷打造成全球汽车和零件供应链系统的智能制造和出口基地,包括提高本地供应商能力、促进关键零件本地化、推动本地供应链转型升级,不断提高本地供应商技术、质量和成本方面的竞争力。

同时也把丹绒马林开发成国际化的下一代汽车中心,涵盖汽车和移动解决方案价值链,包括全球高科技研发中心、世界级的原始设备制造商制造集群及支持服务和相关生态系统(如物流、培训和学习机构)。

探讨人才发展合作

至于多元重工与马来西亚汽车、机器人和物联网研究院及吉利的了解备忘录,有效期为3年,探讨研发及人才发展合作,以提高和带动大马汽车工业转型。

各方将在研发方面,讨论并合作开发高效能源车和汽车驾驶研发测试中心,并支持高科技汽车谷测试设施的建设,发展为国家级“最佳标准”车辆测试中心。

此外,双方已同意在吉利控股的支持下,发展本地设计能力和关键部件专业科技,如电动马达、电池管理系统和电力分配单元。

人才发展方面,双方将专注于下一代汽车和智能制造、研发、营销服务等领域人才的培训计划,并与中国和大马机构合作。

当中包括制定汽车技职教育与培训(TVET)和SKM认证的国家标准,推出汽车学徒培训项目,创建从高中到大学的教育模块,并开展数字化和工业4.0在制造和供应链领域的认证培训项目。

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