财经

政府放宽营业条例
亚航新航印度业务现曙光

(吉隆坡16日讯)印度政府决定放宽航空业的条例,将有利于亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)和新加坡航空。

今日,印度政府决定允许国内航空公司调配20架飞机或机队的20%,用作国际航线,不再需要国内航线的5年飞行记录。



早前,要开拓国际航线的国内航空公司,除了必须拥有最少20架飞机机队规模外,也需最少5年国内航线飞行记录。

驻印度古尔冈的毕马威(KPMG)航空顾问杜彼表示,印度放宽航空业的条例将有利于业者,如新航和亚航。

同时,这也有潜力吸引来自中东航空公司的新投资,如阿联酋国际航空(Emirates Airline)和阿提哈德航空(Etihad Airways)。

他指,会有更多业者进军该市场,可能会导致当地航空业者进行整合。

“目前,该政策框架透明。如果你现在不进去,你就永远不会进军该市场。”



印度联合工商会总秘书拉瓦特表示,这对印度民航领域而言,是一项转折点,因为这让业者能够摆脱原有条例的限制,扩展国际航线。

“这肯定会让航空业吸引到更多投资。”

彭博社引述新航和阿提哈德航空表示,他们将会探讨该政策后才发表言论,而阿联酋国际航空则表示,这是一项重大和正面的举措,以解决所面对的挑战。

东尼:要求太多

至于亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯则通过推特表示,最少20架飞机的要求太多了。

印度亚航总执行长阿马阿布鲁说:“我们现在会积极在印度投资,并扩大机队规模。”

他补充,计划把飞机数量从目前的6架,增加至20架。

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槟城机场突关闭 飞机延误逾7小时·乘客炸了

(八打灵再也16日讯)亚航航班大延误!原定于晚上9时10分从吉隆坡起飞至槟城的亚航航班,疑是因为槟城机场在晚间关闭的缘故,乘客苦等7个多小时,终于在凌晨4时30分启程。

《星洲日报》引述一名读者说,一趟原定于12月15日(星期日)晚上9时10分从吉隆坡国际机场起飞的航班,旅客多次收到延误通知,时间从隔天凌晨1时05分,先后被改至凌晨2时30分,最终在凌晨4时30分才正式启程。

该名消息人士称,航班多次延误,引起乘客大为不满。

由于乘客长时间受到等待的煎熬,身心俱疲也失去耐心,不少人开始与地勤人员理论,并申诉说这趟航班打乱了原本的行程与计划。

根据初步了解,本次的飞机航班延误的原因,可能跟槟城机场晚上关闭有关,导致航班无法按时降落。

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