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东尼:无论官方接纳与否
亚航坚持引用LCCT

东尼(中)一踏出会场,就被媒体追问亚航把klia2改为LCCT的后续发展。

(吉隆坡28日讯)亚航把吉隆坡第二国际机场(klia2)改名为廉价航空终站(LCCT)的立场坚定,无论官方最后有否接纳这建议,亚航往后在营销策略上,仍会称之为LCCT。

亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯说,亚航将于明天(29日)会见交通部长及大马机场控股公司成员,讨论机场改名事宜,惟无论结果如何,亚航引用LCCT之名的立场不变。



“他们(官方)要改(名字)就改,不要改就别改,但我们会继续(使用LCCT之名),我强烈要求机场公司与我们合作。”

东尼出席青年创业项目[email protected]活动后向记者说,亚航确实无权更改klia2的官方名称,但有权在公司市场策略上这么做,亚航会继续做它认为对这国家有益的事。

“我们只是建议(官方改名),但我们不能等,(大马)经济需要工作及游客(扶持),现在就是良机,我们要前进。若政府及机场公司能理解则更有意义,但若他们不同意,我们也会自行继续我们的行销策略。”

有望成亚洲廉航枢纽

东尼强调,LCCT与吉隆坡国际机场(KLIA)并非综合枢纽(integrated hub),因两者之间没有禁区列车(airside trains),也很少有乘客会从KLIA到LCCT去。



“游客从KLIA乘搭机场快铁到LCCT还要支付2令吉,试问全球哪个机场综合枢纽会向转移终点站的乘客收费?”

他指随着廉航市场越来越大,大马要让全球知道我国有连接至亚洲的最佳廉航:“我们看见让大马成为亚洲廉航枢纽的机会,所以为何要混淆乘客?只要用LCCT之名,外国人就会知道这是廉航终站。”

亚航已把LCCT字眼并入登机证内,新称号为“Kuala Lumpur – LCCT/klia2 (KUL)”。LCCT之名也出现在亚航预订机票网站中有关机票资料栏下方,说明LCCT是亚航的廉航终站,惟机票代码(KUL)保持不变。

东尼提及,亚航登机证列出LCCT之名,是亚航总执行长艾琳奥玛的决定:“我没有权力,当她要这么做,我只能说好,因为她是老板,就改吧!”

亚航的网站,已直接写上“LCCT”字眼,并注明也是惯称的klia2。

采用LCCT对大马无害“惩处或罚款之说过时”

“为何你们(记者)常问采取行动、坐牢等(问题)…一天到晚提及罚款,你们是不是常常被罚款?”

当记者询及坚持采用LCCT之名的亚航,可能会遭到交通部采取行动或被大马机场控股公司惩处时,东尼反而向记者抛出连环提问,以示“不满”。

东尼强调,亚航可进行任何想做的广告,他们是以良好营销手法宣传大马:“为何一直要提惩罚,我们不是共同做生意吗?若任何人告诉我这么做对大马不好,我会立即停止,但这对大马有害吗?”

他指亚航的目的是带来工作机会及游客,任何惩处或罚款之说都已过时:“部长知道我们在做营销,这没有错。”

随着英国脱欧事件,当记者进一步寻求东尼看法时,后者也趁机“捉弄”记者说:“若我不回答,我会被罚款吗?”

记者提问用LCCT字眼东尼笑言要送免费机票

东尼似乎很重视LCCT改名事件,当一名记者发问时直接把klia2称为LCCT,他马上心情大好,还笑言要免费赠送对方一张机票。

这名记者当时只提到LCCT字眼,就被东尼抢话:“哇,无论如何你会拿到免费机票,你想去哪里?”

虽然只是一番玩笑,但东尼也不忘揶揄另一名早前提出惩罚问题的记者:“她就没有(免费)机票,因为她只会提出惩罚(问题)。”

虽对公投结果吃惊东尼继续投资英国

支持英国留欧的亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯表明,对英国公投结果大感吃惊。

不过,他也表明不会对英国失去信心,也会继续在英国投资。“我支持英国首相(卡梅伦),但英国已决定脱欧,这就是民主,大家要接受及继续前进。”

他指英国脱欧肯定影响该国经济,但若正面看待,亚洲市场也许可从中抓住发展机会。

安德鲁王子(右)恭贺阿伦萨马(左起)及伍美眉,赢得前往英国参与[email protected]活动的机会。

2中小企业受邀赴英参与[email protected]

由英国约克公爵安德鲁王子提倡的青年创业项目[email protected]活动首次在大马举行,本地两家中小企业在这活动中被幸运选中,将受邀在今年杪到英国参与更大型的相关活动。

这项青年创业项目旨在为业者提供自我介绍的平台,与出席者交流从中寻找商机、资金或合作伙伴。

安德鲁王子亲自出席这项也是首次在亚洲举行的活动,见证大马企业家的创意。

共有14名本地年轻业者参与这项目,其中两人,即Christy Ng Shoes女性鞋子品牌创办人伍美眉及TOURISTLY旅游活动平台创办人阿伦萨马的创业理念获得青睐,得票最多而赢得前往英国的机会。

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【财经最热NOW】11月22日|壹必投美国上市梦未灭!

尽管壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)此前终止了一份价值11亿5000万美元(约51亿3000万令吉)的特别用途收购公司(SPAC)上市协议,但壹必投集团总执行长丹斯里东尼费南德斯并没有放弃在美国上市的意图。

“我们会寻找其他方案,包括直接到美国上市。我们也不排除,会再次通过SPAC来完成美国上市计划。”

另外,东尼费南德斯指出,亚洲航空期望复制杜拜成为全球航空中心的模式,将吉隆坡和曼谷等地打造为廉价航空版本的“迪拜”。

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