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要求宣判越权指示无效
国能起诉能委会能源部长

(吉隆坡5日讯)国家能源(TENAGA,5347,主板贸服股)针对原本将与杨忠礼电力(YTLPOWR,6742,主板基建股)签署的购电合约(PPA),起诉能源委员会(EC)与能源、绿色工艺及水务部(KeTTHA)部长。

国能昨日向马交所报备,已入禀高庭,针对能源委员会和能源、绿色工艺及水务部部长的指示,进行司法审查。



我国目前的能源、绿色工艺及水务部长为拿督斯里麦西慕博士。

根据文告,国能是针对能源委员会于4月7日发出的指示入禀法庭。

文告指,能源委员会是根据能源、绿色工艺及水务部部长于4月1日的指示,向该公司发出指示。

该些指示包括强逼国能,把即将与杨忠礼电力私人有限公司(YTL Power Generation Sdn. Bhd.)签署的新购电合约谈判中,国能所要求的先决条件去除。

因此,国能入禀高庭,要求宣判能源、绿色工艺及水务部的指示无效;宣判该部部长的指示无效。



同时,国能还要求高庭宣判该项指示已超越2001年能源委员会法令的权限;也宣判能源部部长超越2001年能源委员会法令的权限。

且国能也要求展延上述指示,直到司法程序完成。

无论如何,国能强调,除了法律和管理成本,上述司法检讨程序不会对公司财务和营运有重大的冲击。 

根据1990年供电法令,国能若不遵从指示,一旦定罪,将被罚款不超过20万令吉或监禁2年,或2者兼施。 

去年10月,杨忠礼电力旗下登嘉楼北加(Paka)发电厂赢得短期的供电竞标,获得延长供电合约为期34个月。但因土地纠纷,未能与国能成功签约。

能源部:杨忠礼电力符条件

另一方面,能源、绿色工艺及水务部今日发表文告,指能源委员会在2015年,展开公开竞标活动,以延长第一代独立发电厂的购电合约方式,来购买额外的电力。

该竞标活动中,3家独立发电公司包括杨忠礼电力、Port Dickson Power有限公司,和Kuala Langat 电力私人有限公司都符合能源委员会的条件,所以中选。

该部还说,过后2家公司即Port Dickson Power有限公司和Kuala Langat 电力私人有限公司都已与国能签约,只有杨忠礼电力因为国能的先决条件未能签约。

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国能通过数措施开发 明年增500电动车充电点

(吉隆坡10日讯)国能正通过数项措施,开发全面的电动车充电生态系统,推广更清洁的交通解决方案及提高电动车的可及性。

为确保满足电动车充电需求,该集团计划于2025年,在全国扩充其充电基础设施,增加500个充电点,包括200个直流充电站,以支持国家能源转型路线图。

同时,该集团正在善用数码平台,简化电动汽车充电体验,与其基础设施计划互补,让用户更轻松获得绿色能源解决方案,参与能源聚合和交易。

国能将通过其子公司TNBX,让电动车车主能在GO TO-U(GTU应用程式)列出的充电点“重新加载、预留和充电”。

“通过增加电动汽车充电便利性,不仅提升用户体验,也鼓励转向电动车。”

该集团也推出绿色通道,简化数据中心的入职流程,加快审批速度,并促进大马数据中心顺利建立营运,大幅度减少电力升级和建设时间,使充电营运商能加快电动车充电站安装速度。

此外,国能也将与政府机构、汽车公司和技术供应商等主要利益相关者合作,加速电动车采用。

目前国能已和Petron合作,在吉兰丹和登嘉楼推出两个新的国能电子电动车充电站。

寻求与数造合作扩大系统

另外,该集团也正在积极寻求与南北大道公司、永旺商场、BHPetrol和政府机构等战略合作伙伴进行更多合作,以进一步扩大电动汽车充电生态系统。

国能计划在2025年至2030年的5年内,投资约900亿令吉用于国家电网,其中350亿令吉将用于与能源相关投资,其余540亿令吉则将用于非能源投资。

作为其整体碳减排战略的一部分,国能承诺于2030年以电动车取代3成车辆,总计逾1000辆,预计将每年减少2200至4833吨二氧化碳,相当于约8万8000至19万3320棵树作为碳补偿。

根据2021-2030年低碳移动出行蓝图,政府放眼于2030年实现混合电动车(xEV)占整个行业总销量(TIV)至少15%目标。

在2022年至2040年国家能源政策,大马放眼在2040年实现38%的混合电动车,到2025年建成1万个充电设施(包括9000个交流电和1000个直流电DC装置)。

截至2024年9月30日,大马的混合电动车数量达到3万3319辆,约占行业总销量的5%。

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