财经

要当泛亚洲廉航领头羊
亚航拟香港双边上市

东尼

(范堡罗11日讯)消息透露,为了配合成为泛亚洲廉航领先业者的计划,亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)正探讨在香港双边上市。路透社昨日引述消息人士指出,为了成为泛亚洲廉航业者,亚航也将在中国成立联营公司。

该消息人士在英国范堡罗航空展前夕透露,亚航同时也在考虑增加飞机数量,来满足北亚和其他地点强劲的需求。



另外,亚航大股东兼集团总执行长丹斯里东尼费南德斯昨日发布推文,透露本周内将到新加坡、美国和英国进行巡演,分享该公司前景。

该推文还说:“将探讨更多辅助业务、提高承载能力和双边上市。”

东尼当时一共发了2则推文。另一则强调亚航有3大支柱,即乘客、辅助业务及投资项目。还说“我们的投资价值几乎等于公司市值”。

不过东尼的推文,未透露双边上市的地点。



提升知名度更易集资

5月,随着中国游客需求恢复,亚航的盈利翻了6倍。

此外,低油价加上东尼和伙伴增加注资掌握更多公司股权后,亚航也渡过阴霾。

到香港上市,料有助于提升亚航的声誉,更容易筹集新资金。

该公司因财报负面新闻,股价去年暴跌,不过随后复苏。

截至闭市时,亚航收报2.63令吉,起4仙。

放眼与中国官企联营

亚航目前在东南亚都有业务,也放眼与中国官联企业成立联营公司,以攫取中国二三线城市增长迅速的航空需求。

消息还透露,亚航正与中国的银行洽谈,有潜质的股东包括中国光大银行。

另一个消息人士则说,亚航的长期目标,是要在香港或中国成立联营公司,目的是要用旗下短程和长程服务,连接北亚的搭客到东南亚和澳洲。

今年6月中,辞去亚航Expedia总执行长一职的陈凯霖,重回亚航集团的怀抱,并受委担任北亚区总裁。

中国市场为亚航贡献近40%营业额,但东尼委任陈凯霖时说,北亚还有很多发展空间,是重要的长程市场。

传500亿增购100飞机

传亚航即将与法国空中巴士集团达成协议,以总值约126亿美元(约501亿令吉),购买至少100架飞机。

彭博社引述消息人士报道,这项交易预计最早会在明天(12日)做出公布,所购买的型号为A321neo飞机,每架市场售价为1亿2570万美元(约5亿134万令吉),买家一般会寻求折扣价。

若这项消息属实,将会是本周美国范堡罗国际航展的最大宗交易之一。

针对这项消息,亚航与空中巴士拒绝做出任何回应。

将启动伦敦航线

此外,东尼今日也在面子书上表示,亚航X(AAX,5238,主板贸服股)很快就会再次飞往伦敦。

”吉隆坡-伦敦航线是亚航最需要的航线,我们将会启动这航线,我可以肯定。“

亚航早在2014年,就计划在2015年重飞航线,不过至今,还未重启这航线。

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要闻

槟城机场突关闭 飞机延误逾7小时·乘客炸了

(八打灵再也16日讯)亚航航班大延误!原定于晚上9时10分从吉隆坡起飞至槟城的亚航航班,疑是因为槟城机场在晚间关闭的缘故,乘客苦等7个多小时,终于在凌晨4时30分启程。

《星洲日报》引述一名读者说,一趟原定于12月15日(星期日)晚上9时10分从吉隆坡国际机场起飞的航班,旅客多次收到延误通知,时间从隔天凌晨1时05分,先后被改至凌晨2时30分,最终在凌晨4时30分才正式启程。

该名消息人士称,航班多次延误,引起乘客大为不满。

由于乘客长时间受到等待的煎熬,身心俱疲也失去耐心,不少人开始与地勤人员理论,并申诉说这趟航班打乱了原本的行程与计划。

根据初步了解,本次的飞机航班延误的原因,可能跟槟城机场晚上关闭有关,导致航班无法按时降落。

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