亚洲航空
购飞机展望中和
目标价：2.76令吉最新进展：
亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）向空中巴士集团（Airbus Group）购买100架飞机，以迎合蓬勃的市场需求。
亚航在英国范堡罗航空展（Farnborough Air Show）宣布，将以126亿美元（约502.58亿令吉）买入A321neo飞机。
如此一来，亚航向空中巴士集团所订购的A320系列飞机订单，已增至575架，成为后者最大的单一飞机客户。
行家建议：
为了迎合市场竞争，添购飞机是航空业者必做事项，因此，我们对于这个消息抱持中和的态度。
我们认为，在亚航脱售独资子公司亚洲航空资本（Asia Aviation Capital）后，这些新飞机最终将会取代该子公司旗下的租赁飞机，并从2019年开始。
我们重申亚航的“卖出”评级，2016至2018财年盈利预测维持不变，目标价格为2.76令吉。
我们始终认为，亚航的风险回酬率不佳，因为外资可能会转向其他估值较低的航空股，归咎于我国的政治与经济不明朗问题。
与空中巴士中国商飞洽谈 亚航要买100架新飞机
（雪邦23日讯）壹必投集团（CAPITALA，5099，主板消费股）旗下航空子公司亚洲航空（AirAsia Bhd），正在与空中巴士、巴西航空工业公司（Embraer）和中国商飞（Comac）洽谈，计划为其机队新增至少100架飞机。
集团总执行长丹斯里东尼费南德斯表示，亚航需要能够补充现有空中巴士A321的飞机。
“我可以确认，我们正在寻找更多飞机。我们正在与巴西航空工业公司和空中巴士洽谈。我的团队下周将前往巴西，明年部分团队将前往加拿大考察 A220型飞机。”
他在被问及亚航是否考虑购买新飞机时，这么表示。
“我们也在与中国商飞洽谈。我们明确需要更多飞机，尤其是能够补充现有 A321的机型，”。
东尼表示，新飞机的购买数量，需经公司董事部批准。
“这需要董事部的批准，但我们肯定至少需要100架飞机，甚至可能更多。”
他补充，亚航将在明年继续增加航班和航线。
上周，空中巴士为亚航展示了A220型飞机的试飞，而东尼最近也在社交媒体上，分享了巴西航空工业公司E2型飞机的内饰照片。
今年3月，中国商飞曾派其宽体飞机C919前往大马，作为其东南亚路演的一部分，以吸引当地航空公司。
东尼表示，亚航和亚航长程（AAX，5238，主板消费股）的目标，是到2025 年载客量达到9000万人次。
截至目前，这些航空公司已运送了7000万人次乘客。
“其中21%的乘客是中转乘客。我们已经打造了类似迪拜、伦敦的枢纽，这也推动了乘客数量的增长。”
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