财经

减少依赖汽车产业
多元重工扩展物流业务

2016年07月28日

（吉隆坡28日讯）多元重工（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）计划在5年内，扩大物流业务的营业额贡献比重至50%，以便减少对汽车与房产业务的依赖。



目前，汽车与房产业务占公司营业额的81%比重，其余19%来自物流与其他服务业务。

多元重工董事经理拿督斯里赛法沙表示：“在5年内，汽车与房产业务比重将从81%降低至50%，而物流与其他服务则将扩展至50%。”

“早在2011年，公司意识到周期性经济循环，将严重打击汽车与房产业务，从那时开始，我们决定减少对这两项业务的依赖，并寻找不受经济周期影响的业务。”

“经过筛选后，我们发现物流业符合公司要求，并在未来拥有增长空间。”

多元重工在2011年，买入大马邮政（POS，4634，主板贸服股）32.21%股权，接着在2014年，透过子公司吉隆坡机场服务私人有限公司（KLAS）收购物流财团（Konsortium Logistik）61.6%股权。



此外，该公司也在2015年收购亚洲货物快递（Asia Cargo Express），为未来5年扩展物流业务铺路。

不私有化大马邮政

赛法沙今天在股东特别大会后，对媒体发表谈话。

多元重工的股东在特大里，批准两项有关脱售资产给大马邮政的议案。

赛法沙指出：“如今股东已批准两项议案，多元重工将脱售吉隆坡机场服务私人有限公司以及独资子公司HICOM Indungan所持有的工业土地予大马邮政。”

他说，这意味着多元重工已把所有物流业务转移至大马邮政底下，以便在经营上取得更高的效率，同时能够设定目标及专注增长，而不是像外界所说的脱售业务。

此外，赛法沙也提到：“在转移资产后，多元重工将持有大马邮政53.5%股权，但是，我们不会将大马邮政私有化或业务重组。”

另一方面，赛法沙表示：“物流业务属于现金生意，大肆扩展将对公司的负债资产表带来利好。”

“我们估计，物流业务在未来能改善公司的负债率和增加现金流。”

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财经新闻

多元重工携手吉利等 开发下一代汽车及零件

2024年12月17日
多元重工

（图取自多元重工官网）

（莎阿南16日讯）多元重工（DRBHCOM，1619， 主板消费股）携手吉利、大马投资发展局（MIDA）及马来西亚汽车、机器人和物联网研究院（MARii），在丹绒马林汽车高科技谷开发及生产下一代汽车（NxGV）和高科技汽车零件。

多元重工发文告宣布，今日已与三方签署了解备忘录，探索促进投资的潜在合作领域，推动大马汽车产业增长、能力提高和竞争力。

打造全球汽车中心

吉利与大马投资发展局的了解备忘录有效期为两年，旨在推动大马汽车产业转型，助力大马成为东南亚高效能源车领域的领先国家，并通过汽车高科技谷的开发，将丹绒马林转型为全球汽车中心，专注于生产下一代汽车和高科技汽车零件。

多元重工指出，此转型将把高科技汽车谷打造成全球汽车和零件供应链系统的智能制造和出口基地，包括提高本地供应商能力、促进关键零件本地化、推动本地供应链转型升级，不断提高本地供应商技术、质量和成本方面的竞争力。

同时也把丹绒马林开发成国际化的下一代汽车中心，涵盖汽车和移动解决方案价值链，包括全球高科技研发中心、世界级的原始设备制造商制造集群及支持服务和相关生态系统（如物流、培训和学习机构）。

探讨人才发展合作

至于多元重工与马来西亚汽车、机器人和物联网研究院及吉利的了解备忘录，有效期为3年，探讨研发及人才发展合作，以提高和带动大马汽车工业转型。

各方将在研发方面，讨论并合作开发高效能源车和汽车驾驶研发测试中心，并支持高科技汽车谷测试设施的建设，发展为国家级“最佳标准”车辆测试中心。

此外，双方已同意在吉利控股的支持下，发展本地设计能力和关键部件专业科技，如电动马达、电池管理系统和电力分配单元。

人才发展方面，双方将专注于下一代汽车和智能制造、研发、营销服务等领域人才的培训计划，并与中国和大马机构合作。

当中包括制定汽车技职教育与培训（TVET）和SKM认证的国家标准，推出汽车学徒培训项目，创建从高中到大学的教育模块，并开展数字化和工业4.0在制造和供应链领域的认证培训项目。

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