（吉隆坡4日讯）马国际船务（MISC，3816，主板贸服股）截至6月30日次季，净利激增80.7%，从上财年同期的7亿4518万6000令吉，增至13亿4655万4000令吉，或每股30.2仙，派息10仙。

同期营业额则按年跌8%，报23亿9242万9000令吉。上财年同期为26亿47万2000令吉。

累计上半年，净利劲扬55.7%至19亿1756万3000令吉；营业额萎缩6%，报47亿8689万8000令吉。

根据文告，虽然液化天然气和石油业务的净利走跌，但岸外营运净利却是按年涨67.9%，主要归功于Gumusut-Kakap半浮式生产储油有限公司较高的净利贡献。

然而，重型工程业务则蒙亏40万令吉，因营业额减少。

长期合约支撑

马国际船务总裁兼总执行长余养坚通过文告表示，次季表现主要是受到重型工程和液化天然气的贡献减少所影响。

该公司表示，全球库存高企将重挫原油需求，下半年可能迎来较多新油轮，运价将受压。

不过，年杪需求走高有助抵消。

同时，液化天然气的租船率，相信也因船只供应过剩而持续疲弱。今年前景将持续负面。

不过，目前的长期包租合约，可稳定业绩。

另外，虽然缺乏新油田项目，但岸外业务仍参与了旧油田发展项目的竞标。

展望未来，余养坚相信，在油气领域不景气之际，接下来的这一年将持续充满挑战。

“不过，我们的重点保持不变，且公司未来的增长，将由5年期的业务策略所推动，以在2020财年取得稳定的净利。”

闭市时，该股挂7.50令吉，全日无起落，成交量达129万4000股。