财经

印尼税务优惠激励
森那美末季净利扬13%

巴基沙烈(左)与童宝娇,向媒体分享公司未来展望

(吉隆坡23日讯)印尼特别税务优惠激励,森那美(SIME,4197,主板贸服股)截至6月杪末季,净赚11亿3705万令吉,或每股17.97仙,按年上涨13.36%。

该公司全年净赚24亿876万3000令吉,比上财年的24亿2999万4000令吉,微跌0.87%。



营业额方面,末季录得117亿2798万令吉,全年从437亿2867万7000令吉,上扬0.54%,报439亿6281万令吉。

森那美也宣布派发,每股21仙的单层次股息。 

森那美总执行长丹斯里巴基沙烈今天公布末季业绩后指出,虽然商品价格及主要市场经济波动,但本财年净利较关键绩效指标(KPI)预订的20亿令吉目标,超出20%。

“同时,我们的股东平均投资回酬率(ROASE)也超出预期1.3%,报7.6%。 ”

森那美房地产末季税前盈利下跌29%,报2亿9360万令吉;去年同期,该公司脱售50%森那美征阳发展有限公司的股权,进账1亿5720万令吉,因而对比基础较高。



种植、工业与汽车业务,则各别增长2%、3%及38%;而能源和公用事业,末季的税前盈利上扬0.26%,报3740万令吉。

提升Inokom车组装

巴基沙烈指出,该公司位于中国的潍坊码头货柜吞吐量,预计在2018年,从2600万公吨提高至8200万公吨;并会全面发展当地设施,冀望成为领头羊。 

关于业务未来展望,巴基沙烈表示,会专注在提升Inokom车辆组装产能,迎合国内和东南亚市场需求。 

但他表示,我国汽车贷款严谨及消费者态度谨慎,目眼前重大挑战。 

同时,巴基沙烈表示,会持续脱售部分资产,以强化公司资产负债表。 

“未来,如果发现商机,我们会回到市场,收购带来盈利贡献的资产。” 

今年3月初,森那美以6亿80万令吉,脱售两家新加坡商业产业,从中获利了4亿4710万令吉。 

现阶段,森那美有意脱售澳洲14项工业房产,还在进行中。

天气干旱棕油产量减10%

森那美原本预计棕油产量今年会增长4%至5%,但受埃尔尼诺气象影响,估计2017财年可能会反减10%。

森那美种植董事经理拿督弗兰基安东尼表示,埃尔尼诺气候滞后影响,我国和印尼的棕油产量都下跌,今年全球供应估计会减少200万吨。 

他预测,棕油价格末季会达到每公吨2550至2700令吉。大马11月原棕油期货今天收在每公吨2577令吉,涨34令吉。 

拟配新股筹24亿巩固财务

森那美(SIME,4197,主板贸服股)计划通过配售新股,筹资23亿7580万令吉,借此巩固财务状况。

根据文告,该公司将配售最高3亿1635万3626新股,或占缴足资本最高5%,不过发售价待定。

假设以每股7.51令吉的参阅价估算,该公司可筹获23亿7580万令吉,其中12亿令吉将用于偿还贷款。

另外9亿5000万则作为种植、汽车和产业业务的资本开销,以及2亿1180万令吉充作营运资本,其余则支付配售新股开销。

该公司指出,配售新股的主要目的是为了巩固公司的财务,并借此推动业务增长,一般打造更为稳固的平台。

“在配售筹资的计划完成后,公司的净负债率将会从现有的0.35倍,降低至0.29倍。”

森那美估计,将在今年底完成这项发售附加股的计划。

反应

 

财经新闻

迟买享折扣心态作祟 车市内卷销量恐下跌

(吉隆坡26日讯)过去3年我国车市火热,让多家新品牌进来我国“内卷”。眼看内卷无极限,料激发消费者“迟买享折扣”的心态,让明年车市降温。

看准消费者料会推迟购车决定,以期待现有的非国产车款进一步降价,兴业投行分析员预料,明年我国汽车总销量,预料从今年的79万量,降低8%,至73万辆。

“我们认为,高基数效应显现,且没有任何利好因素支撑下,明年的车市料将遇冷,难以维持当前的汽车高销量水平。”

实际上,汽车销量下滑已有征兆。回看11月我国汽车销量为6.75万量,按月已经走跌3%,和去年同期相比更是下降了8%。

当中丰田销量减少6.7%;第二国产车和宝腾两家国产车上个月表现也不佳,分别减少5.7%和5.0%。

话虽如此,分析员点出,Perodua年初至今的销量接近32.6万辆,有望超过其在2023年33万325辆的全年销售,进一步刷新全年销售纪录。

迈入2025年,持续性的汽车价格战,以及订单疲软,让分析员因而降低期望。

外国车更受冲击

不过分析员还是强调,汽车销量的走跌主要是在非国产品牌方面,毕竟在中国汽车制造商等的新业者加入市场后,行业的竞争将会日益激烈。

“所以,我们谨慎看待明年的车市前景,因非国产车品牌的价格战以及订单疲软都不利于市场。”

无论如何,分析员的首选股依旧是柏马汽车(BAUTO,5248,主板消费股),因它估值吸引且周息率高于行业平均水平。

另外,森那美(SIME,4197,主板消费股)广泛的电动车品牌,在应对RON95合理化政策上处在有利位置。

早买早享受
电动车销售井喷

虽然车市内卷激烈,但是我国电动车势头依然强劲,在消费者抱着“早买早享受”的态度之下,电动车今年首9个月的销量已达到接近1万6000量,占了我国新车销售的3%。

而去年全年,我国的电动车销量仅1万159量。

因此,相较于兴业投行的谨慎态度,肯纳格投行研究分析员对汽车领域较为乐观,并相信新款电动车的推出将进一步支撑行业销售。

分析员认为,购买电动车可享有销售及服务税(SST)豁免权,加上其他相关优惠,可推动大马汽车销售增长;而政府相信也会继续拟定更多惠及电动车用户的政策,并且加速充电站的审批。

针对11月份的销售下滑,肯纳格分析员认为,这主要归因于消费者正期待年底促销的到来,以在12月享有最大的折扣。

分析员因此总结,该行业盈利前景总体仍然向好,截至11月底,汽车订单量为15万辆,而且半数订单是新车款。

“这表明新车款对消费者还有吸引力,此趋势很可能延续至2025年。”

反应
 
 

相关新闻

南洋地产