财经

多元重工澄清
脱售Corwin仅折价9.6%

(吉隆坡26日讯)多元重工(DRBHCOM,1619,主板工业产品股)澄清,上周宣布的Corwin控股脱售计划,价格未低于之前脱售建议价40%。

多元重工是针对最近的媒体报道而作出澄清。



上周四,该公司宣布,间接独资子公司HICOM Megah和Corwin控股其余股东,将以1亿8975万71新元(约5亿6925万213令吉)脱售Corwin控股的100%股权。

HICOM Megah持有Corwin控股的90%,因而将获得1亿7077万5000新元(约5亿1232万5000令吉)。

不过,有媒体报道,比较今年5月已取消的Corwin控股售股计划,当时原本达3.17亿新元(约9亿6095万令吉)的建议售价,出现40%的折价。

不包括赎回贷款

对此,多元重工强调,当时计划把Corwin控股售股予Evolutyon实业投资控股时,包括了必须赎回Corwin控股达8552万新元的贷款便利为条件。而最新宣布的脱售计划,则不包括赎回贷款,该笔贷款仍保留在Corwin控股。



因此,多元重工董事经理拿督斯里赛法沙通过文告说,正确比较,应以原本献议,扣除贷款便利后的2亿1008万新元(约6.4亿令吉),比对上周公布的交易价,仅折价9.67%。

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多元重工携手吉利等 开发下一代汽车及零件

(莎阿南16日讯)多元重工(DRBHCOM,1619, 主板消费股)携手吉利、大马投资发展局(MIDA)及马来西亚汽车、机器人和物联网研究院(MARii),在丹绒马林汽车高科技谷开发及生产下一代汽车(NxGV)和高科技汽车零件。

多元重工发文告宣布,今日已与三方签署了解备忘录,探索促进投资的潜在合作领域,推动大马汽车产业增长、能力提高和竞争力。

打造全球汽车中心

吉利与大马投资发展局的了解备忘录有效期为两年,旨在推动大马汽车产业转型,助力大马成为东南亚高效能源车领域的领先国家,并通过汽车高科技谷的开发,将丹绒马林转型为全球汽车中心,专注于生产下一代汽车和高科技汽车零件。

多元重工指出,此转型将把高科技汽车谷打造成全球汽车和零件供应链系统的智能制造和出口基地,包括提高本地供应商能力、促进关键零件本地化、推动本地供应链转型升级,不断提高本地供应商技术、质量和成本方面的竞争力。

同时也把丹绒马林开发成国际化的下一代汽车中心,涵盖汽车和移动解决方案价值链,包括全球高科技研发中心、世界级的原始设备制造商制造集群及支持服务和相关生态系统(如物流、培训和学习机构)。

探讨人才发展合作

至于多元重工与马来西亚汽车、机器人和物联网研究院及吉利的了解备忘录,有效期为3年,探讨研发及人才发展合作,以提高和带动大马汽车工业转型。

各方将在研发方面,讨论并合作开发高效能源车和汽车驾驶研发测试中心,并支持高科技汽车谷测试设施的建设,发展为国家级“最佳标准”车辆测试中心。

此外,双方已同意在吉利控股的支持下,发展本地设计能力和关键部件专业科技,如电动马达、电池管理系统和电力分配单元。

人才发展方面,双方将专注于下一代汽车和智能制造、研发、营销服务等领域人才的培训计划,并与中国和大马机构合作。

当中包括制定汽车技职教育与培训(TVET)和SKM认证的国家标准,推出汽车学徒培训项目,创建从高中到大学的教育模块,并开展数字化和工业4.0在制造和供应链领域的认证培训项目。

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