上周发生几宗公司陷困的大事纪，值得小股东警惕。其中，受困多时的金狮（LIONCOR）申请延期呈交重组计划被拒，表示放弃上诉，因此公司将于10月12日除牌。

从2013年10月25日陷入PN17公司开始，历时3年，依然无法重组，交易所终于决定大刀阔斧，将之斩下。只不过，这种除牌下市，更像把小股东推去鬼门关，永不超生。

公司8月宣布的2016年业绩继续亏损，每股净资产是负96仙，等于是一文不值。除牌以后，应该拖不了多久就倒闭或清盘。

金狮联号公司恐被牵连

其联号公司如金狮多元（LIONDIV）、金狮森林工业（LIONFIB）和金狮工业（LIONIND），可能也被牵连，小股东要小心应付了。

另一只出事的公司柏利赛（PERISAI），要求延长赎回债券被拒，正式违约，也会面对清盘的后果，因此，股价大跌到8至9仙。终于有油气公司要破产了。

柏利赛倒地只是开始

今年6月，万年船在柏利赛的股东大会，曾经质问董事部如何解决即将在10月到期的1.25亿新元（3.75亿令吉）票据，当时董事部一贯的表示没有问题但语焉不详。结果呢，期限一到，公司束手无策，这个未爆弹终于爆发。

油气股在几年前过度扩充，结果两年前油价崩溃，许多公司苦苦支撑，事情拖了两年，后遗症正一步步侵袭势力较弱的公司，如果油价继续低迷，肯定有公司不支倒地。

柏利赛的事件，如果只是开始，那么下来不止许多小油气公司人人自危，负责借贷的银行，也要做出许多拨备和注销，考验经济的韧力！

柏利赛背负11.5亿令吉的债务，现金却只有几千万令吉，如果要解决这笔近4亿令吉的债务，变卖资产似乎是难以避免的事。

在这个非常时期，油气资产卖不到好价，因此，柏利赛是否大限已至，我们必须小心求证。有鉴于此，股价虽然大跌，但不鼓励买进。

至于中国公司华运控股（MSPORTS）的股东特大，欢迎媒体列席，成功委任新（同时是大马籍）的董事入主，我们将另行讨论。

本周股东大会焦点

本周我们继续有两家成功集团子公司：成功多多（BJTOTO）和成功置地（BJLAND），在10月10日和13日召开股东大会。循例是以星巴克咖啡和KRR烤鸡招待。一个月吃6次KRR烤鸡套餐（对不起，是准备好的套餐，不是餐券），除了死忠的股东以外，其他恐怕会吃到腻吧。

11日有国马集团（KOMARK）的股东大会，卖了一些子公司，接下来怎样走下去？可惜改革派已经退下火线，无从激起火花；同样的，去年立通国际（REDTONE）小股东“英勇”否决股息，过了一年，还有力气在12日的股东大会继续“英勇”吗？

本周五的齐力（PMETAL）股东特大会派红股和分拆，应该大受欢迎吧？