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煤炭价格急速上涨
国能或调涨电费?

(吉隆坡10日讯)由于煤炭价格近期急速上涨,恐怕将引发国家能源(TENAGA,5347,主板贸服股)调涨电费。

马银行投行分析员表示,在过去6个月,煤炭价格已迅速反弹,目前处于约每吨80美元水平,且比国能决定调涨电费参阅价水平高于20%。



“加上调涨天然气售价,所以从发电成本以及转嫁机制来看,我们预计,目前国能处于‘收费不足’(Under Recovery)的状态。”

不过,自2014年1月实施奖掖式管理(简称IBR)以来,国能已经从发电成本获得‘过度收费’(Over Recovery),尽管部分节省的金额,已经通过电费回扣回馈给消费者。

截至2016财年第三季末,国能的成本转嫁机制(ICPT)余额达16亿令吉,而累积的购电协议节省金额,大约在10亿令吉,因此,总节省费用达26亿令吉。

分析员表示,根据目前的燃料价格来看,预计这些累积节省资金,将足以让国能至少在未来12个月内,不会调涨电费,并且至少在未来8个月,维持电费回扣在目前的每度(kWh)1.52仙。

同时,燃料组合逐渐获得改善,也有助于抵销煤炭价格上涨带来的压力。



重申买入评级

在近数个季度,煤炭占国能总发电燃料比重,落在约50%。

“以目前的价格来看,煤炭的单位发电成本,依然是所有燃料来源中最低水平。”

他补充,煤炭的发电成本单位为每度14仙、有补贴的天然气为每单位19仙,而液化天然气则是31仙。

目前,分析员重申国能“买入”的投资评级,而目标价格为16令吉。

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国能通过数措施开发 明年增500电动车充电点

(吉隆坡10日讯)国能正通过数项措施,开发全面的电动车充电生态系统,推广更清洁的交通解决方案及提高电动车的可及性。

为确保满足电动车充电需求,该集团计划于2025年,在全国扩充其充电基础设施,增加500个充电点,包括200个直流充电站,以支持国家能源转型路线图。

同时,该集团正在善用数码平台,简化电动汽车充电体验,与其基础设施计划互补,让用户更轻松获得绿色能源解决方案,参与能源聚合和交易。

国能将通过其子公司TNBX,让电动车车主能在GO TO-U(GTU应用程式)列出的充电点“重新加载、预留和充电”。

“通过增加电动汽车充电便利性,不仅提升用户体验,也鼓励转向电动车。”

该集团也推出绿色通道,简化数据中心的入职流程,加快审批速度,并促进大马数据中心顺利建立营运,大幅度减少电力升级和建设时间,使充电营运商能加快电动车充电站安装速度。

此外,国能也将与政府机构、汽车公司和技术供应商等主要利益相关者合作,加速电动车采用。

目前国能已和Petron合作,在吉兰丹和登嘉楼推出两个新的国能电子电动车充电站。

寻求与数造合作扩大系统

另外,该集团也正在积极寻求与南北大道公司、永旺商场、BHPetrol和政府机构等战略合作伙伴进行更多合作,以进一步扩大电动汽车充电生态系统。

国能计划在2025年至2030年的5年内,投资约900亿令吉用于国家电网,其中350亿令吉将用于与能源相关投资,其余540亿令吉则将用于非能源投资。

作为其整体碳减排战略的一部分,国能承诺于2030年以电动车取代3成车辆,总计逾1000辆,预计将每年减少2200至4833吨二氧化碳,相当于约8万8000至19万3320棵树作为碳补偿。

根据2021-2030年低碳移动出行蓝图,政府放眼于2030年实现混合电动车(xEV)占整个行业总销量(TIV)至少15%目标。

在2022年至2040年国家能源政策,大马放眼在2040年实现38%的混合电动车,到2025年建成1万个充电设施(包括9000个交流电和1000个直流电DC装置)。

截至2024年9月30日,大马的混合电动车数量达到3万3319辆,约占行业总销量的5%。

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