财经

亚洲航空
印尼亚航末季料赚钱

2016年12月20日

目标价：3.45令吉最新进展



亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）上周五宣布，已注入2.27亿美元（约10.1亿令吉）给联号公司PT印尼亚航（IAA），以解决后者负资本的情况。 

亚航向马交所报备，董事部已批准公司以2.27亿美元（约10.1亿令吉），认购印尼业务的永久资本债券。  

行家建议

我们认为，亚航认购印尼亚航债券的做法，能以迅速和最有效率的方式，解决负资本问题，因为若采用资金注入的方式，则需融资安排和通过数项批准程序。

目前，亚航无需将之前印尼亚航的累计亏损入账，因为后者早前的未入账亏损，已纳入亚航账目中。



印尼亚航在今年第三季核心净亏为330万令吉，相比去年同期的2600万令吉净亏来得低。该公司也预测，年杪的假期将大大提高需求量，加上平均票价提升，末季将会获利。

亚航在印尼业务的盈亏，将按亚航持有49%股权计入。我们相信，亚航会通过印尼亚航的上市计划，弥补投资亏损。

我们看好亚航表现，基于以下三点：旅游需求强劲、亚航可能在为“东盟控股”上市后派发特别股息，以及印尼和菲律宾业务正转亏为盈。

我们保持“买入”投资评级，按2017年每股净利的8.5本益比计算，维持目标价3.45令吉。

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财经新闻

与空中巴士中国商飞洽谈 亚航要买100架新飞机

2024年12月23日
亚航（马新社）
马新社

（雪邦23日讯）壹必投集团（CAPITALA，5099，主板消费股）旗下航空子公司亚洲航空（AirAsia Bhd），正在与空中巴士、巴西航空工业公司（Embraer）和中国商飞（Comac）洽谈，计划为其机队新增至少100架飞机。

集团总执行长丹斯里东尼费南德斯表示，亚航需要能够补充现有空中巴士A321的飞机。

“我可以确认，我们正在寻找更多飞机。我们正在与巴西航空工业公司和空中巴士洽谈。我的团队下周将前往巴西，明年部分团队将前往加拿大考察 A220型飞机。”

他在被问及亚航是否考虑购买新飞机时，这么表示。

“我们也在与中国商飞洽谈。我们明确需要更多飞机，尤其是能够补充现有 A321的机型，”。

东尼表示，新飞机的购买数量，需经公司董事部批准。

“这需要董事部的批准，但我们肯定至少需要100架飞机，甚至可能更多。”
他补充，亚航将在明年继续增加航班和航线。

上周，空中巴士为亚航展示了A220型飞机的试飞，而东尼最近也在社交媒体上，分享了巴西航空工业公司E2型飞机的内饰照片。

今年3月，中国商飞曾派其宽体飞机C919前往大马，作为其东南亚路演的一部分，以吸引当地航空公司。

东尼表示，亚航和亚航长程（AAX，5238，主板消费股）的目标，是到2025 年载客量达到9000万人次。

截至目前，这些航空公司已运送了7000万人次乘客。

“其中21%的乘客是中转乘客。我们已经打造了类似迪拜、伦敦的枢纽，这也推动了乘客数量的增长。”

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