周日生效 防“砍菜头”
蓝德士推出电子票
（吉隆坡29日讯）蓝色德士（Big Blue Taxi）将从明年1月1日推介电子购票服务，在这项固定收费架构下，乘客除了倍感安全，也不再担心被德士司机“砍菜头”。
1900名蓝色德士司机及5000名红色德士（廉价德士）将加入电子购票服务行列，为乘客提供最佳服务。
蓝色德士顾问拿督三苏巴林说，2017年将是德士行业艰辛的一年，蓝色德士不会加入价格战，反之，会以服务取胜。
他今天在新闻发布会上说，蓝色德士自6年前成立以来，目前累积过去的经验，排除一切问题，为乘客提供高素质服务。
“在电子购票服务下，早前法国游客被德士司机砍菜头的事件不会重演，乘客一旦付费后，不论德士司机行走任何路线，乘客都不必缴付额外费用；乘客会感到额外安全，同时也享有保险保障。”
一名法国游客日前投诉从双峰塔被德士司机载去“游车河”，更在抵达真正目的地国家回教堂时被“砍菜头”，向他们索取800令吉的车资。
三苏巴林说，蓝色德士分别在吉隆坡城市中心（KLCC）及Publika商场设立电子购票柜台服务，乘客可以信用卡、扣账卡或现金购票。
乘客亦可通过新德士召车平台2GO手机应用程式购票。
他表示，蓝色德士将在午夜及高峰时段，即凌晨12时至6时，以及下午5时至晚上8时征收50%附加费用。
“蓝色德士是首家响应陆路公共委员会号召的德士公司，全面展开德士转型计划，确保这个行业可继续生存。”
3月外贸局设柜台
三苏巴林指出，蓝色德士将于明年3月与大马外贸发展局合作，除了在该局设立柜台，该局主办任何展览或邀请国际买家期间，也会跟随该局的一切活动，提供德士服务。
他说，蓝色德士也计划在明年扩大服务范围，致力改善吉隆坡国际机场的德士服务。
“若获得大马机场控股允许，我们会通过电子购票服务改善吉隆坡国际机场的德士服务，过后才扩展至吉隆坡第二国际机场（klia2）。”
他承诺，蓝色德士将与陆路公共交通委员会合作，设法协助政府减少非法德士司机及改变德士司机的服务素质。
三苏巴林呼吁廉价德士司机尽快从睡梦中“醒过来”，积极提供良好德士服务，以便享有更好的生活。
他坦言对一些廉价德士司机感到失望，有者宁愿花3小时坐在餐厅喝茶，也不愿载送乘客。
“我们希望廉价德士司机从睡梦中醒过去，早上6点启动德士引擎，开始为一天的生活忙碌，而不是坐在餐厅喝咖啡，吃印度煎饼。”
他表示，该公司与2GO合作展开试验性计划，让20辆廉价德士从早上9时至晚上10时进入吉隆坡城市中心载客，试验结果显示，参与的德士司机每天都获得满意的收入，这证明蓝色德士有效管理德士服务。
他邀请廉价德士加入服务行列，司机只要遵守指示，改变工作态度，以团队精神出击，肯定可以赚取更高的收入。
香港德士告别红蓝绿3色 5组网约车队加入战局
在星期一亮相的香港5组网约德士车队，左起为大黄蜂、JOIE乐行、星群、Amigo、Big Boss。（取自“香港01”新闻网）
（香港4日讯）香港5组网约德士车队3日在启动礼上亮相，将带来共3500辆德士，当中有1500辆更从未落地。
“香港01”新闻网报道，与传统的红、蓝、绿3色德士相比，这5组网约德士车队内外均有大革新。
外观方面，这5组德士车队均用上全新配色，包括橙色、白色、粉红色、黑色和红黄色，亦有不少新车款。内在方面，大部分车队均有各自的网约应用程式，所有车队亦将配备电子支付、全球定位系统、行车记录仪及司机监测装置。
据报道，JOIE乐行由扎根香港50年的泰和车行开办，车身用上橙色。车内提供无线上网服务，车队规模达800辆，其中包括400辆豪华德士、100辆无障碍德士及300辆混能德士。
预计投入运作初期约480辆德士投入服务，车型涵盖上汽大通MAXUS MIFA7电动豪华德士、丰田Noah无障碍德士及丰田Comfort混能德士，全数均为市区德士。其中超过300辆为全新车辆，其余车龄均在3年以内。
除了司机驾驶表现以外，德士公司总部并设有即时监察系统，实时显示及纪录所有营运德士位置，并遥距监察其运行状态，包括车速及行驶路线等，若系统侦测到异常情况，会向当值人员发出警报，以确保行驶安全。
JOIE乐行网约系统提供英文、中文及阿拉伯文等多国语言，未来将增设更多语言选项，方便来自不同国家的旅客使用。应用程式内提供多款车型选择，乘客可在30秒内就完成预约，并透过八达通、微信支付、支付宝（Alipay）付款，也可使用信用卡或是现金付款。除网约服务外，乐行的司机亦会接载街上乘客，支付方式与网约相同。
星群德士车身用上白色，目前已开始试行，市民可透过电话热线、应用程式或网站预约。本身已有10年营运经验的星群是所有车队中唯一覆盖港岛、九龙、新界及大屿山的混合车队，亦有与数个境外召车平台合作，包括东南亚和内地市场的平台，当地旅客来港时可透过合作伙伴平台预约星群德士。
星群的车队更加入人工智能派单，希望提高营运效率。若是网约，德士将按地区、时段、交通状况等自行计算车费；在街上招截则按跳表收费。
Amigo车队用上粉红色车身，目前有约1000辆德士，以电动车为主。该公司设有网约平台，亦有人工智能派单及即时客服支援，将于7月末投入服务。
Big Boss车队采用黑色车身，设有混能、电动、轮椅及豪华车4款德士。当中，豪华德士的内笼十分有气派。车队用了人工智能安全设备，亦设有控制室，无时无刻也会提供服务。车队亦会尽企业社会责任，资助轮椅人士乘车，惟详情有待公布。
大黄蜂车队采用红、黄色车身，车队有1000辆电动车。市民如在街上截车可按跳表收费，使用其应用程式则可自行定价，再看看有无司机接单。
新闻来源：“香港01”新闻网
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