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亚航狮城设FinTech子公司

(吉隆坡5日讯)亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)在新加坡成立一家子公司Big Pay私人有限公司,主要进行投资及提供金融科技(FinTech)服务。

亚航向马交所报备,Big Pay的缴足资本为90美元(约403.65令吉),股票数额达900只股。



该公司的股东分别是亚航、克里斯托弗保罗戴维逊,以及纳文拉惹戈帕兰,持股率达83.3%、11.1%和5.6%。

至于董事则是林尤金(译音)、戴秀凤、克里斯托弗保罗戴维逊,以及纳文拉惹戈帕兰。

亚航预计,成立Big Pay不会对公司截至2017年12月31日财年的净资产、负债率、净利,以及缴足资本或大股东持股率,带来任何实际影响。

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与空中巴士中国商飞洽谈 亚航要买100架新飞机

(雪邦23日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)旗下航空子公司亚洲航空(AirAsia Bhd),正在与空中巴士、巴西航空工业公司(Embraer)和中国商飞(Comac)洽谈,计划为其机队新增至少100架飞机。

集团总执行长丹斯里东尼费南德斯表示,亚航需要能够补充现有空中巴士A321的飞机。

“我可以确认,我们正在寻找更多飞机。我们正在与巴西航空工业公司和空中巴士洽谈。我的团队下周将前往巴西,明年部分团队将前往加拿大考察 A220型飞机。”

他在被问及亚航是否考虑购买新飞机时,这么表示。

“我们也在与中国商飞洽谈。我们明确需要更多飞机,尤其是能够补充现有 A321的机型,”。

东尼表示,新飞机的购买数量,需经公司董事部批准。

“这需要董事部的批准,但我们肯定至少需要100架飞机,甚至可能更多。”
他补充,亚航将在明年继续增加航班和航线。

上周,空中巴士为亚航展示了A220型飞机的试飞,而东尼最近也在社交媒体上,分享了巴西航空工业公司E2型飞机的内饰照片。

今年3月,中国商飞曾派其宽体飞机C919前往大马,作为其东南亚路演的一部分,以吸引当地航空公司。

东尼表示,亚航和亚航长程(AAX,5238,主板消费股)的目标,是到2025 年载客量达到9000万人次。

截至目前,这些航空公司已运送了7000万人次乘客。

“其中21%的乘客是中转乘客。我们已经打造了类似迪拜、伦敦的枢纽,这也推动了乘客数量的增长。”

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