财经

【独家】控管建筑品质保障消费者
IBS及建材规范化成新趋势

杨征陆(前排右二)带领会员同行,充满信心地迎向进步的建筑之路。前排左起为总秘书林俊亨及副会长李文彪,右为财政余其东。

(吉隆坡1日讯)在马来西亚建筑工业发展局(CIDB)领航下,工业化建筑模式(IBS)与520法令(建筑材料规范化)将成为马来西亚建筑工业科技、技术发展及革新的趋势。

马来西亚建筑材料代理商公会(BMDAM)会长杨征陆说,2015年修正的520法令,规定承包商对其建筑工程的素质负起更大的责任,包括使用熟练及技术建筑工人、符合大马规格的建筑材料等。



此法案也加强建筑材料品质监控,保障消费者权益及提高建筑领域的整体形象。

他说,建筑物结构的牢固性是不容妥协的,因为结构必须长期支撑巨大的重量,不容出现裂损,甚至坍塌的现象。

杨征陆接受《南洋商报》专访时透露,建材行业不能随意生产不符合国家规格的产品,由于520法令约束力强,违例业者轻则罚款,重则吊销营业执照,因此业者勿以身试法。

政府有意推广IBS

“520法令主要是管制13种类别的建材,分别是卫生陶瓷、有釉与无釉陶瓷、陶瓷管与管件、水泥、木桁架屋顶系统、预制混凝土桩、绝缘材料、浮法玻璃、无石棉纤维水泥、辐射屏障、钢铁产品、铝及混凝土。”



杨征陆指出,基于IBS完全符合国家政策要求,政府亦有明确的意愿推广IBS,因此我国未来的建筑模式,必定是以这个方向前进。

“因此,政府推出了2016至2020年建筑工业转型计划(CITP),目标在于提高质量、安全及形成行业文化,同时提高生产力,令环境可持续发展,最终协助我国建筑业者在全球舞台上成为真正的竞争者。”

杨征陆总结说,缩短供应交货期、原材料供应、材料规格标准化、淘汰低效资源的应用及有效传递与管理产品技术规格信息,都是在IBS与520法令运行下所需要面对的挑战。

实现绿色建筑IBS

高效节能环保

IBS在我国将逐渐取代传统建筑模式,达致快速、节能及环保等,实现绿色建筑。

杨征陆说,IBS提倡建筑主体部件化、建筑部件生产预制化及工业(集中)化生产,即在工厂里生产规格化的配件、装置,从钢材加工、各种框架的组装、最终检验乃至安装,整个过程一气呵成。

“只要预制数目足够,起50层楼只需45天的时间,因中国已经办到这点。我也保证,IBS技术下完成的建筑,其质量和耐久性,绝不亚于传统建筑模式。”

他指出,IBS尚有许多优点,如将现场施工机械化及应用设备化作业,以减少建筑生产的人力资源、时间,进一步提高生产力。而比起传统建筑模式,IBS更能减低建筑作业对周边环境的干扰、破坏性影响。

减尘土噪音更安全

“传统工程在施工时,由于其噪音、尘土等经常干扰附近居民。此外,居民出行安全也有一定隐忧,如高空坠物等,同时也受封路影响。

“而IBS则因为建筑部件在工厂制造,然后送到施工现场安装作业,基本没有粉尘、噪音,实现建筑业环保,对于改善环境具有重要的意义。”

绿色模板系统具有拆装方便、稳定性好、精度高及施工进度快等特点,并可确保施工现场安全,减少人力资源的需求。

传统建筑模式

制造多50倍垃圾

传统建筑作业模式所制造的垃圾,比IBS建筑作业多50倍!

杨征陆说,由于系统化的质量管理、配置模块化及标准化,有了IBS,从设计师到生产者都能一目了然,生产的产品就不会偏离规格。这不但有助降低资源浪费,而且能减少建筑废料、垃圾。

他列举国民大学环境与发展研究所数据显示,传统建筑作业方式制造的垃圾为每100平方米54.64吨,对比IBS建筑作业产生的垃圾为每100平方米1.47吨,多了约50倍垃圾。

生产量少 成本不便宜

杨征陆鼓励建筑材料代理商公会成员与同业积极采用IBS,降低该建筑模式的成本,以提高生产力。

“大马建筑材料代理商公会成立于1976年,成员主要是建筑材料、产品的分销商与供应商。我们的使命是竭尽所能促进成员的利益,提供用户优质的建筑材料和产品,并符合我国成为工业化经济的国家愿景。由此可见,公会的宗旨与推动IBS并无冲突的地方。”

不过,他透露,目前IBS由于生产量较少,导致成本并不比传统建筑模式来得便宜。

“很多人误认为,IBS在工厂预制再运送到工地安装,价格必然更加廉宜,其实不然。

“一项技术的成本,很大程度上与普及率有关,越普及越能大量生产。而量产有降低成本,提高效率及品质等好处,这与有模具制作出来的蛋糕与手工蛋糕的原理是一致的。”

普及后将降价

他说,如果政府能提供生产指南标准化,工厂就能量产,成本自会因普及而降价,稳定在合理水平,品质也会随着时间改进而上升。

此外,杨征陆也认为,减少依赖人力资源是必须的事,与将来更高的工资相比,将资金及早发展新技术会更好。

“政府早前要求雇主承担外劳人头税的举措,其中一个原因就是希望雇主推进系统化、工业化,投入资金开发软件,改进生产率。”

 

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时事

转型数字化
CIDB联手推出新“绿卡”

大马建筑工业发展局目前并未强制所有建筑业者需使用新版“绿卡”。左起哈斯慕丁、赛奥马沙里夫丁、莫哈末阿努亚、巴鲁比安、阿末达祖丁、阿末阿斯里、阿兹努和法丹。

(吉隆坡16日讯)建筑领域转型数字化,马来西亚建筑工业发展局(CIDB)与Bayo Pay(马)私人有限公司联手推出全新版的“绿卡”。

全新绿卡的作用除了是个人认证卡,现今也是一张扣账卡,这展示了公共与私人界在建筑工业合作,进一步迈向数字转型。



新版“绿卡”也可称为一张万事达扣账卡,具备更为安全的EMV 晶片付款交易。再者,此功能也可成为记录员工的工作记录卡。

按1994年马来西亚建筑工业发展局法令(520 法令)阐明,建筑业人士必须持有绿卡,违例者可被判最高罚款5000令吉。这规定所有建筑工人需持有合格证明书,而有关“绿卡”需要通过考试来获取。

工程部长巴鲁比安今日下午为上述新版“绿卡”主持推介仪式。

在场者计有工程部副部长莫哈末阿努亚、秘书长赛奥马沙里夫丁和特别顾问蔡添强;交通部副部长拿督卡马鲁丁;大马建筑工业发展局主席丹斯里阿末达祖丁和总执行长拿督阿末阿斯里;Bayo Pay主席东姑哈斯慕丁、董事拿督阿兹米、集团董事经理法丹和集团总执行长阿兹努。



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