（布城24日讯）普腾控股寻觅已久的外资大股东终于揭晓，多元重工（DRBHICOM，1619，主板工业产品股）宣布与中国浙江吉利控股集团 （Geely）达成协议，出售普腾49.9%股权予这家中国汽车巨子。

作为交易的一部分，普腾将脱售英国跑车厂商莲花（Lotus）的所有股权，其中51%股权是卖给吉利集团，其余49%售予土著大亨丹斯里赛莫达旗下的Etika汽车集团，意味着普腾将退出跑车领域。

普腾在截至2016年3月31日的上财年内面对约10亿令吉净亏损，吉利入主该公司作为外资策略伙伴，有望重振这家曾经辉煌多时的国产车公司。

普腾目前是多元重工持有100%股权的独资子公司，一旦这项交易完成，多元重工仍掌控普腾50.1%股权，保持为普腾的控制股权大股东。

料7月前签最终协议

吉利集团今日与多元重工签署具有约束力的关键条款协议，双方将在该关键条款协议基础上继续展开谈判，预计于2017年7月前签署最终协议。

在今天签署的初步协议下，吉利集团将收购多元重工旗下普腾汽车49.9%股权及莲花汽车51%股权。

第二财政部长拿督佐哈里阿都干尼见证双方今日在布城签署的协议。

协议书是由多元重工集团执行董事拿督斯里赛法依沙代表与中国浙江吉利控股集团常务副总裁李东辉签署。出席包括多元重工集团董事拿督卡立阿都拉曼及中国浙江吉利控股集团国际业务副总裁余宁。

通过这项交易，普腾将能享用吉利控股的广泛平台和动力总成，并乘坐吉利现有的市场及东南亚的右手驱动市场。

吉利集团将成为普腾汽车的独家外资战略合作伙伴。

吉利与普腾的交易将让吉利进入东盟主要的市场，以及研发和制造业务。

振兴普腾品牌

多元重工集团董事经理拿督斯里赛法依沙指出，普腾品牌将继续保持现状，并将随着新的海外策略伙伴大幅增长。

“我们的意向是要确保普腾品牌的振兴，这是马来西亚第一个国产车，拥有了30多年的历史，这项交易将推动大马对普腾共鸣的品牌。”

1亿英镑脱售莲花

赛法依沙指出，普腾是以1亿英镑（约5.65亿令吉），脱售英国莲花汽车的100%股权。

“其中51%股权（5100万英镑）是脱售给吉利集团，另外49%股权（4900万英镑）则由本地马来企业大亨丹斯里赛莫达所控制的Etika汽车集团收购。

赛法依沙说，莲花汽车高资本开销，使多元重工决定退出跑车市场。

“要扭转普腾与莲花的情况需要很多资源，因此，我们把资源专注在普腾汽车的发展与市场方向，而吉利集团是最好的合作伙伴。”

他说，多元重工在2012从国库控股收购普腾时，已表明需要外国策略伙伴，而他保证在今天签署协议后会尽快的达成所有的条件。

认购可赎回优先股

他说，多元重工与吉利集团已同意支付早前政府已认购的可赎回可转换累积优先股（RCCPS）。

提到为何选择吉利集团为策略伙伴时，赛法依沙说，策略伙伴的条件必须在策略、经济、营运、文化方面与普腾配合，而普腾也相信透过与吉利集团合作，可实现国产车成为国内与区域汽车工业领导者。

提到丹绒马林普腾的生产线及研发，他说，吉利集团认为这座生产线有达到国际的卓越水准。

李东辉：致力技术创新放眼普腾称霸市场

吉利控股执行副总裁兼首席财务官李东辉指出，吉利集团和多元重工将致力于不断提升普腾的技术创新能力和市场竞争力，努力将其打造成为马来西亚市场占有率第一的国产汽车品牌及东南亚市场的领导品牌。

吉利集团也将进一步释放和提升莲花汽车品牌魅力，增加新产品投放，扩大产量规模，推动莲花汽车发展进入全新阶段。

东盟设据点拓展全球

他补充，吉利对普腾很有信心，会充分尊重品牌的历史及文化，并借由吉利创新技术和管理资源的支援，让普腾回到昔日辉煌。

“我们计划开发莲花汽车的全部潜能，让它进入新发展阶段，这感谢我们从振兴豪华汽车（Volvo）中累积经验。”

随着普腾及莲花汽车品牌加入吉利集团，吉利集团将能拓展全球业务，并在东南亚设据点。

普腾和莲花汽车加盟，将进一步完善吉利集团的全球化布局。普腾将成为吉利进军东南亚市场的一个产业协同基地。吉利集团将充分协调技术资源，统筹各方优势，支持和推动普腾及莲花汽车的转型。

吉利控股是中国最大民营汽车生产公司，旗下拥有豪华汽车及伦敦出租汽车公司，同时拥有16个制造厂、7个设计工作室及5个研发中心。

李东辉说，在协议获得有关政府监管部门批准后，双方将开始广泛而深入的合作。