（吉隆坡27日讯）由于亚洲航空需求强劲，大马机场（AIRPORT，5014，主板贸易服务股）计划扩展海外市场，且或会在印度收购一些机场。

大马机场董事经理拿督巴利斯翰指，董事部已批准第四重点策略计划，通过收购新机场及取得更多服务有关业务扩展国际市场。

他在日前出席股东常年大会后对记者说，该策略是为了发掘目前拥有全球最多搭客流量的亚洲内航空旅游市场。

“我们探讨着数项机会。有时候不仅是收购一家机场而已，而是一揽子机场。同时，不会通过一般竞标程序收购机场。”

巴利斯翰说，印度的机场市场正在开放，目前吸引到投资者的目光。

“去年，印度宣布将有50家次级机场投入营运，所以现在他们征求我们意见是否应该经营一篮子的机场。”

他说，集团有竞标，也被要求接手大部分旧的机场，进而提升这些机场。

考虑售海德拉巴机场

至于大马机场是否计划脱售及套现印度海德拉巴（Hyderabad）Rajiv Gandhi国际机场，巴利斯翰说，这一直都是集团的考量，因为计划提高股东价值。

此外，为了在海外打造一项平衡型投资组合，从收购股权到管理合约，大马机场目前正竞标着大约5亿令吉的合约，以管理中东机场设备。

巴利斯翰说，集团是通过独资子公司大马机场咨询服务私人有限公司及付属机构竞标合约，这也是扩展提供辅助设备专才的策略之一。

全年搭客量看涨6.5%

巴利斯翰预计，大马机场在截至12月31日2017财年搭客流量将会按年增长6.5%，高于2016财年的6.1%，同时，营运资本开销将维持在介于3亿至4亿令吉之间。

他说，随着于旅行社进一步合作推广亚洲内旅行，所以预期搭客流量增加。

同时，大马机场在2017财年的首要任务，是把土耳其的伊斯坦堡撒比哈机场（Istanbul Sabiha Gokcen）转亏为盈。

该机场在2016财年核心净亏5670万令吉，2015财年则取得2990万令吉的税前盈利。

根据2016年报，大马机场设下目标要让该机场取得1亿7280万欧元（大约8亿令吉）的扣除利息、税务、折旧与摊销前盈利（EBITDA），主要受到搭客流量增长带动。

“该土耳其机场今年的表现不会逊于去年。”

此外，巴利斯翰补充，在进入夏季，土耳其的搭客流量强劲增长，分别在3和4月平均增加4.8%。

“加上俄罗斯对土耳其开放市场，这也对经济和贸易捎来好消息。”