财经

积极洽谈债务重组
世界海事联营公司清盘

油价崩盘及Swiber控股清盘倒闭,皆对世界海事造成影响。

(吉隆坡7日讯)世界海事(ALAM,5115,主板贸服股)接获大马吉隆坡高庭的庭令,将把联营公司Alam Swiber岸外公司清盘。

该公司今天向交易所报备,该项庭令包括高庭或根据2016年公司法令,把Alam Swiber岸外清盘、委任大马的正式接管人负责清盘,以及从公司资产支付法律程序的诉讼费。



该项庭令,意味着对控方新加坡公司KTL岸外私人有限公司有利。

KTL岸外因为销售物品及提供服务给Alam Swiber岸外,却无法收回剩余21万9453新元(约94万3822令吉),而起诉后者。

Alam Swiber岸外是Alam Swiber岸外(马)私人有限公司和Swiber控股旗下Swiber岸外建筑私人有限公司的联营公司。

世界海事指,由于有关债务已包含在财务报告,因此,清盘程序只会影响Alam Swiber岸外,不影响世界海事的营运。

该公司在需求法律顾问解决事件。



世界海事是油气领域中,主要国内岸外支援船供应商。

股价挫9%

此前,油价崩盘及新加坡油田服务公司Swiber控股清盘倒闭,皆对世界海事造成影响,股价更从2014年中高峰水平1.62令吉,暴跌至到今天闭市价16仙,全日跌0.5仙或9.09%,成交量有414万9800股。

此外,世界海事、子公司、联营公司和联号公司,目前正与银行及债券持有人积极洽谈,重组现有贷款融资便利,及回教债券计划的偿还条款。

这些公司将会持续与银行或债券持有人密切沟通,以取得可行的重组计划,且在油气领域面对挑战阶段时,保留流动资金。

还不出本金 回债降级

由于世界海事无法在昨日(6日),支付一项中期票据的回教债券的本金3000万令吉,因此,大马评级公司(MARC)把公司的回教债券评级,从BB+调低至D。

该本金源自于Sukuk Ijarah中期票据活动,未偿还的款项达7500万令吉。

同时,该项评级也不再列入‘MARCWatch’负面观察名单。

根据大马评级公司的评级定义,D级意味着该债券已经违约。

大马评级公司是在5月30日,将评级列入该项观察名单。

在调降评级之后,大马评级公司不再对该项中期票据活动进行评级和监督。

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世界海事科恩马陷PN17

(吉隆坡1日讯)大马交易所宣布,世界海事(ALAM,5115,主板能源股)与科恩马(KNM,7164,主板能源股)触发上市条例中的PN17条款,因此双双被列为PN17公司。

根据上述两家公司今日发布的文告,世界海事的外部审计师对其2022年报发出“无法表示意见”(disclaimer of opinion)声明,而科恩马的2022年报亦遭到外部审计师发出“业务经营出现重大不确定因素”的看法,因而双双被列为PN17公司。

在陷入PN17后,该公司需要在12个月内,提交重组计划给证监会与马交所,并获得后者批准执行,否则将面对除牌下市的厄运。

目前,马交所共有27家主板上市企业名列PN17名单,同时,还有1家创业板上市公司在GN3名单中。

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