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【独家】盼捷运通行刺激经济
蕉赖11里老街有望重生

蕉赖11里旧街场会否因捷运的到来而重新起飞,备受关注。

(加影14日讯)捷运驾到有商机,沉寂一时的蕉赖11里老街场店铺业主,期盼能靠捷运的带动觅商机,纷纷装修粉饰丢空店面准备出租,力求刺激当地经济再起飞。

沿着蕉赖加影大道的捷运路线总共有5个站,包括蕉赖山力、斯里拉也、敦胡申翁镇、蕉赖11里和武吉杜贡,另外3个站则在加影。



而坐落在蕉赖11里捷运站旁的蕉赖11里老街场,已有百年历史,早前是非常热闹的社区,但自从蕉赖加影旧路改道,加上周边新的店屋冒起,该街场光芒不再。

20店屋逾半空置

因此,当地能否因双溪毛糯—加影捷运第二阶段路线的通车而注入新商机,备受关注。尤其早前因为捷运路线需要征地,当地多间店屋的地段受到波及,剩下的20间店屋逾半空置,该街可谓死气沉沉。

据《南洋商报》记者了解,5年前,设在该街场的一间银行搬迁后,当地人潮渐失,基于没有商业活动的刺激和推动,老街场更名符其实,如同一名垂垂老矣的老人般,没有丝毫活力。

当地大半店屋因无法出租而丢空,7家店屋则改装为工厂或商店继续营业,让业主至少不会面对太大亏损。



如今随着双溪毛糯—加影捷运第二阶段路线即将在3天后通车,有的业主已开始装修店面,希望能求个好价钱出租丢空已民久的产业。

业主们预计,捷运有助带动人潮重现,为该街场注入新商机,因为来自蕉赖11里和无拉港地区的居民,一般会选择在蕉赖11里捷运站上下。

设在蕉赖加影大道旁的斯里拉也捷运站,方便哥打城和美嘉花园居民搭公交,旁边还有高楼工程正如火如荼进行。

捷运站近巴刹商店山力花园料更旺

另一个坐落优越地点,预料也会在捷运启用后经济起飞的地区是山力捷运站旁的山力花园,因为捷运站靠近巴刹和商店,人潮集中,当地商民预料捷运的到来会进一步带旺当地的人流。

商家们相信,会有大量人潮到来尤其是乐龄人士或妇女,在上午时段涌现山力喝早茶或到巴刹买菜。

会堂高架桥工程开始

此外 ,该捷运站旁还有即将冒起的新住宅和商业高楼You City,以及位于斯里拉也捷运站的高楼工程如火如荼进行,人潮增加有助推动当地商家,特别是饮食业者的生意额。

另一方面,山力花园巴刹和民众会堂重建工程已开始,有关工程预料2年后完成,连接You City和山力大路的高架天桥也将从巴刹和店屋前经过。

届时,当地人潮车流必然大增,商家均乐见其成,期盼能从捷运驾到刺激当地经济发展中分一杯羹。

高楼冒起和捷运的到来,相信山力花园的商业活动更加蓬勃。

衔接巴士须足

无拉港区前州议员●何启利

捷运通车后,衔接巴士系统必须足,否则对无车一族非常不便。

好比城市边缘的地区发展不集中,如皇冠城和双溪龙并没有捷运开到,当地居民要乘搭捷运就必须搭衔接巴士到相关捷运站,显得美中不足。

忧民众霸占车位

另外,蕉赖11里捷运站没停车场设施,民众使用该站上下会否把轿车停放在店前整天?若真如此就霸占了这些停车位,也可能影响业者们的生意。

蕉赖11里捷运站的名字一改再改,之前取名无拉港捷运站,投诉后改为武吉杜贡捷运站,之后才正名为蕉赖11里捷运站。

You City衔接山力大路的高架天桥工程已开始。

料半年内现商机

业主●林湧辉

蕉赖11里老街场与蕉赖11里捷运站仅咫尺之隔,捷运通车后将带来人潮,预料半年内会出现新的商机。

所谓有人潮就会有商机,商家会看准时机进场,适合设在捷运站的生意包括连锁、零售、杂货、便利店和快餐店,来去匆匆的搭客,打包时都会选购方便的食物和轻便的食品。

蕉赖地区虽有多个站,不过来自蕉赖11里、翠岭镇、蕉赖再也、无拉港、陈明再也和杨桃岭的居民,会选择在蕉赖11里捷运站站上下,所以人流就会特别多。

此外,蕉赖11里捷运站虽有两个进出口,惟蕉赖11里旧街场与拉也商业区的进出口不能让车辆互通,即从蕉赖11里旧街场进入的车辆,必须使用旧街场的路口驶出,这是美中不足。

妇女可逛多个巴刹
商家●张玮倪 

山力捷运站在大道和巴刹旁,非常难得,可带动这地区的经济活动,据知有的妇女可搭捷运逛多个巴刹,买菜和喝早茶后离开。

巴刹重建计划完成后,将设有停车场,相信有助于缓和停车空间不足的问题,不过,巴刹施工期间,将对商家和小贩造成不便。

 
 

 

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北马

槟城捷运工程待技术审核 珍珠线料第三季度动工

(槟城12日讯)槟州首席部长曹观友透露,根据大马捷运公司(MRT Corp)最新汇报,槟城轻快铁珍珠线预计将在今年第三季度正式展开实地工程。

他说,大马捷运公司总执行长拿督莫哈末扎里夫昨日率领团队向槟州政府汇报该最新进展,这项目目前有3项主要进展,包括轻快铁工程实施进度、双溪里蒙同乐会站及其公共交通导向发展计划,以及工程涉及的征地事项。

他指该项目已于2月25日提呈至城乡规划局审批,正等待技术单位审核。若顺利通过审批,施工团队将尽快进场动工,并确保所有工程能同步推进。

曹观友今日在记者会上说,大马捷运公司已在槟岛多个地点展开土壤勘测,包括东日落洞和双溪里蒙,以确保工程能顺利展开。

“此外,经济部、大马捷运公司及承包商SRS财团已启动价值管理工作坊,进一步评估项目设计与成本。这工作坊将持续至3月14日,州政府之后将根据评估结果制定下一步行动方案。”

他指出,珍珠线工程共分为3个主要阶段,其中前两个阶段涉及土木工程,最后阶段则涵盖铁路系统建设。第一阶段工程将从矽岛至光大,第二阶段是五条路至北海中环广场,第三阶段则为铁路系统的安装。

他说,第三阶段的铁路系统工程已于去年12月公开招标,原定截止日期为4月15日,惟由于反应热烈,相关招标期限将延长2个月,以让更多公司参与竞标。

双溪里蒙同乐会

13亩地改建车库

针对双溪里蒙同乐会将被改建为轻快铁站及列车车库计划,曹观友指该地段原本占地16英亩,但在首相拿督斯里安华建议保留部分土地作为槟城遗产后,规模已调整为13英亩。

他说,该站将采用公共交通导向发展模式,未来将会是综合交通枢纽,不仅包括轻快铁站及列车车库,还将设有巴士总站和德士总站,以方便市民转乘不同交通工具。

关于征地问题,他指州政府已通过联邦土地及矿务局的建议,在槟岛东北县及西南县征地,以顺利推进轻快铁工程。

这次征地包括私人土地及政府土地,其中涉及槟岛市政厅、宗教局及槟州发展机构名下土地,总数超过100块,部分地段已建有建筑物,部分则为空地。

曹观友补充,征地过程预计将耗时至少3个月,期间会经历多个阶段,包括在宪报颁布、发布通告、召开地主听证会及商讨补偿金额等程序。

他提到,轻快铁第二阶段工程涉及跨海建设,牵涉的主要单位包括槟州港务委员会及槟州供水机构。州政府正评估工程可能对这两个单位造成的影响,并会在完成评估后将之纳入最终报告,再进行正式招标程序。

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