次季业务疲软
马国际船务净利挫59%
（吉隆坡9日讯）由于石油、岸外以及重型工程业务表现疲弱，马国际船务（MISC，3816，主板贸服股）截至6月30日次季，净利按年下跌58.67%；但仍派息7仙。
该公司向交易所报备，次季净赚5亿5650万令吉或每股12.50仙，上财年同期为13亿4660万令吉，或每股30.20仙。
次季营业额则按年减少3.76%，从上财年同期的23亿9240万令吉，下跌至23亿250万令吉。
旗下的石油业务录得2010万令吉的营运亏损，上财年同期营运净利为5800万令吉，主要是因为营业额较低及燃料成本走高。
而岸外业务的营运净利，按年下跌4%，从上财年同期的1亿6660万令吉，减少至1亿5990万令吉，是因为两个流动岸外生产单位（MOPU）及一艘浮动储油卸油船（FSO）提早解约。
累计首半年，马国际船务净利按年下跌35.72%，至12亿3270万令吉；同期营业额则上涨10.46%，至52亿8740万令吉。
派息7仙
另外，每股7仙股息的除权日及享有权益日，分别为本月21日及23日。
受石油输出国组织（OPEC）和非OPEC产油国减产所影响、美国钻井活动增加以及利比亚和尼日利亚产量不确定，公司预计全球油市将继续再调整。
除了石油减产，原油产品库存下降也继续打击近期的油槽船需求。
美加强制裁伊朗油价回弹
美国能源部长克里斯赖特上周五表示，美国可能切断伊朗的石油出口，以迫使伊朗就其核计划妥协后，布伦特原油与美国原油价格上涨逾1美元。
布伦特原油期货收涨1.43美元，报每桶64.76美元；美国原油收涨1.43美元，报每桶61.50美元。
赖特的言论为油价提供了上行动力，此前由于美国总统特朗普推出的新一轮关税措施，油市价格剧烈波动，交易员重新评估原油市场所面临的地缘政治风险。
Lipow Oil Associates总裁安德鲁利波表示，对伊朗原油出口的严格限制将减少全球供应。但预计中国仍会继续购买伊朗原油。
而Again Capital合伙人约翰基尔达夫认为，美国成为地缘政治风险源是市场的新现象。
关税或打击需求
美国能源信息署（EIA）周四下调了全球经济增长预测，并警告称关税可能对油价造成沉重打击，并下调了今明年的美国及全球石油需求预期。
联合国贸易和发展机构负责人表示，关税的影响对发展中国家而言可能是“灾难性的”。
澳新银行（ANZ）高级大宗商品策略师丹尼尔表示，如果全球经济增长低于3%，石油消费可能将减少1%。
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