亚航第三季载客率微跌
（雪邦3日讯）亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）载客率连续升八个季度后，在第三季微跌一个百分点，至87%水平。
该公司今日发布最新营运数据，第三季乘客人数达989万1881人，按年扬12%，机位数量则按年增14%至1140万2946个座位。
亚航说，乘客人数增加，得益于飞行需求强稳。
机位数量增幅超出乘客数量，导致整体载客率，从去年同期的88%，微减至87%。
其中，印度亚航载客率按年走低三个百分点，报85%。
印度亚航乘客人数按年大涨一倍至117万人，但运能也提高1.04倍。
目前，印度亚航拥有13架飞机，按季增加了3架。
泰国亚航载客率则按年微增一个百分点，录得85%，第三季乘客人数达493人，按年增加14%。
目前，泰国亚航拥有54家飞机，与去年同期相比增加了5架。
每公里机位（ASK）按年走高14%，达149亿1000万；每公里乘客营收（RPK）也按年攀升11%至128亿7500万。
截至第三季，亚航共有110架飞机，其中大马亚航拥有80架、印尼14架和菲律宾16架。
与空中巴士中国商飞洽谈 亚航要买100架新飞机
（雪邦23日讯）壹必投集团（CAPITALA，5099，主板消费股）旗下航空子公司亚洲航空（AirAsia Bhd），正在与空中巴士、巴西航空工业公司（Embraer）和中国商飞（Comac）洽谈，计划为其机队新增至少100架飞机。
集团总执行长丹斯里东尼费南德斯表示，亚航需要能够补充现有空中巴士A321的飞机。
“我可以确认，我们正在寻找更多飞机。我们正在与巴西航空工业公司和空中巴士洽谈。我的团队下周将前往巴西，明年部分团队将前往加拿大考察 A220型飞机。”
他在被问及亚航是否考虑购买新飞机时，这么表示。
“我们也在与中国商飞洽谈。我们明确需要更多飞机，尤其是能够补充现有 A321的机型，”。
东尼表示，新飞机的购买数量，需经公司董事部批准。
“这需要董事部的批准，但我们肯定至少需要100架飞机，甚至可能更多。”
他补充，亚航将在明年继续增加航班和航线。
上周，空中巴士为亚航展示了A220型飞机的试飞，而东尼最近也在社交媒体上，分享了巴西航空工业公司E2型飞机的内饰照片。
今年3月，中国商飞曾派其宽体飞机C919前往大马，作为其东南亚路演的一部分，以吸引当地航空公司。
东尼表示，亚航和亚航长程（AAX，5238，主板消费股）的目标，是到2025 年载客量达到9000万人次。
截至目前，这些航空公司已运送了7000万人次乘客。
“其中21%的乘客是中转乘客。我们已经打造了类似迪拜、伦敦的枢纽，这也推动了乘客数量的增长。”
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