财经

建岸外平台及导管架
依华建台获沙地阿美合约

依华建台位于哈伊马角的制造厂。

(吉隆坡6日讯)依华建台(SENDAI,5205,主板建筑股)宣布,获得沙地阿美岸外制造合约,是首家参与该项目的大马企业。

该公司今日发布文告,阿联酋独资子公司依华建台岸外RMC FZE,是通过沙地阿美长期协议工程、采购与建筑承包商——意大利油气公司Saipem获得合约,但未透露合约价值。



依华建台岸外预计,该合约将是取得更多沙地阿美项目的前奏,因为后者计划在未来10年投资超过3000亿美元(约1.27兆令吉)。

另一方面,依华建台岸外近期也获得沙地阿美9COM认证,可执行只开放给预先符合资格和被批准公司的项目。

因此,该公司位于阿联酋哈伊马角的制造厂,会成为符合资格供应商,有机会为沙地阿美制造和兴建岸外平台和导管架。

依华建台岸外总执行长纳里斯纳登说,在中东拥有沙地阿美认证的制造厂数量有限,因此,可提高竞标成功率。

今年赢15.6亿合约



他称,该公司成功取得认证,主因在于制造厂品质和安全需求全面,和拥有多年经验和合格员工执行项目。

另外,依华建台也宣布获得总值1亿8000万令吉合约。

这包括13个卡塔尔多哈门架结构项目、一个位于多哈的综合发展项目、位于迪拜的银行总部,以及为Saipem在沙地阿拉伯兴建导管架。

纳入沙地阿美项目和上述合约,年初至今,该公司已赢得15亿6000万令吉合约,手握订单则是约23亿令吉。

 
 

 

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在香港大获全胜后 美团正剑指中东市场

(香港14日讯)香港居民西门苗(译音)在疫情期间注册了Deliveroo的送餐服务,但他后来取消了这项服务,因为每月高达98港元(约56令吉)的收费并没有带来多少福利。

现在,他被中国外卖巨头美团的一项名为Keeta的服务所吸引。该平台刚推出时提供了更广泛的餐厅选择、丰厚的折扣和免费送货服务。他说,他不会再使用其他服务了。

本周Deliveroo表示在香港亏损太多,并在香港经营了10年后宣布退出。此次撤退标志着Keeta渗透定价策略的第一个受害者出现。

随着这个中国超级应用程式进一步向海外扩张,它也在其他新市场部署类似的策略。该公司去年9月进军沙地阿拉伯并一直在通过类似措施攻占该市场。

Sensor Tower数据显示,该应用程式1月的周活跃用户数达到100万,与Delivery Hero的Hungerstation相当。

Keeta Drones去年末在阿联酋获得运营许可,但这家中国公司的雄心远不止这两个海湾地区最大的经济体。

据中国媒体晚点报道,Keeta计划在未来三年将业务扩展到卡塔尔、科威特、阿曼和巴林。该新闻网站援引未具名知情人士的话称,该公司计划将其海外业务打造成千亿美元的业务。

为了争夺沙地市场份额,该公司没有设定投入上限。

美团的一位代表不予置评。

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