财经

HSS工程第三季净利飙88%

(吉隆坡16日讯)营运费用减少,HSS工程(HSSEB,0185,主板贸服股)截至9月杪第三季,净利年涨88.04%,报284万7000令吉或每股0.89仙。

HSS工程今日向交易所报备,营业额从3647万1000令吉,年增2.48%至3737万4000令吉。



累计九个月净利年涨33.25%,达897万6000令吉;营业额报1亿450万5000令吉,年升2.16%。

营业额增长,主要归功于项目管理业务,在第三季和首九个月,分别增长约33%和47%,为1320万令吉和4110万令吉。

工程营收跌

反观工程服务,因项目完成拖累营业额减少,在第三季和首九个月,分别走低10.88%和21.8%。

执行董事丹斯里库纳西丹帕兰说,截至9月杪,未入账订单企于约4亿令吉,包括目前的项目管理服务,如巴生谷捷运(MRT)路线2的独立咨询工程、东海岸铁路(ECRL)各阶段的工程设计,以及隆新高铁的参考设计。



“这可支撑未来5年净利。值得注意的是,我们的订单主要来自交通领域。”

另外,HSS工程建议私下配售和发行附加股,融资收购SMHB工程私人有限公司,料能增加水务基础设施项目的订单,预计明年首季完成收购。

该收购将在年杪的股东特别大会上,寻求股东批准。

 
 

 

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北马

槟城捷运工程待技术审核 珍珠线料第三季度动工

(槟城12日讯)槟州首席部长曹观友透露,根据大马捷运公司(MRT Corp)最新汇报,槟城轻快铁珍珠线预计将在今年第三季度正式展开实地工程。

他说,大马捷运公司总执行长拿督莫哈末扎里夫昨日率领团队向槟州政府汇报该最新进展,这项目目前有3项主要进展,包括轻快铁工程实施进度、双溪里蒙同乐会站及其公共交通导向发展计划,以及工程涉及的征地事项。

他指该项目已于2月25日提呈至城乡规划局审批,正等待技术单位审核。若顺利通过审批,施工团队将尽快进场动工,并确保所有工程能同步推进。

曹观友今日在记者会上说,大马捷运公司已在槟岛多个地点展开土壤勘测,包括东日落洞和双溪里蒙,以确保工程能顺利展开。

“此外,经济部、大马捷运公司及承包商SRS财团已启动价值管理工作坊,进一步评估项目设计与成本。这工作坊将持续至3月14日,州政府之后将根据评估结果制定下一步行动方案。”

他指出,珍珠线工程共分为3个主要阶段,其中前两个阶段涉及土木工程,最后阶段则涵盖铁路系统建设。第一阶段工程将从矽岛至光大,第二阶段是五条路至北海中环广场,第三阶段则为铁路系统的安装。

他说,第三阶段的铁路系统工程已于去年12月公开招标,原定截止日期为4月15日,惟由于反应热烈,相关招标期限将延长2个月,以让更多公司参与竞标。

双溪里蒙同乐会

13亩地改建车库

针对双溪里蒙同乐会将被改建为轻快铁站及列车车库计划,曹观友指该地段原本占地16英亩,但在首相拿督斯里安华建议保留部分土地作为槟城遗产后,规模已调整为13英亩。

他说,该站将采用公共交通导向发展模式,未来将会是综合交通枢纽,不仅包括轻快铁站及列车车库,还将设有巴士总站和德士总站,以方便市民转乘不同交通工具。

关于征地问题,他指州政府已通过联邦土地及矿务局的建议,在槟岛东北县及西南县征地,以顺利推进轻快铁工程。

这次征地包括私人土地及政府土地,其中涉及槟岛市政厅、宗教局及槟州发展机构名下土地,总数超过100块,部分地段已建有建筑物,部分则为空地。

曹观友补充,征地过程预计将耗时至少3个月,期间会经历多个阶段,包括在宪报颁布、发布通告、召开地主听证会及商讨补偿金额等程序。

他提到,轻快铁第二阶段工程涉及跨海建设,牵涉的主要单位包括槟州港务委员会及槟州供水机构。州政府正评估工程可能对这两个单位造成的影响,并会在完成评估后将之纳入最终报告,再进行正式招标程序。

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