HSS工程第三季净利飙88%

2017年11月17日

（吉隆坡16日讯）营运费用减少，HSS工程（HSSEB，0185，主板贸服股）截至9月杪第三季，净利年涨88.04%，报284万7000令吉或每股0.89仙。

HSS工程今日向交易所报备，营业额从3647万1000令吉，年增2.48%至3737万4000令吉。

累计九个月净利年涨33.25%，达897万6000令吉；营业额报1亿450万5000令吉，年升2.16%。

营业额增长，主要归功于项目管理业务，在第三季和首九个月，分别增长约33%和47%，为1320万令吉和4110万令吉。

工程营收跌

反观工程服务，因项目完成拖累营业额减少，在第三季和首九个月，分别走低10.88%和21.8%。

执行董事丹斯里库纳西丹帕兰说，截至9月杪，未入账订单企于约4亿令吉，包括目前的项目管理服务，如巴生谷捷运（MRT）路线2的独立咨询工程、东海岸铁路（ECRL）各阶段的工程设计，以及隆新高铁的参考设计。

“这可支撑未来5年净利。值得注意的是，我们的订单主要来自交通领域。”

另外，HSS工程建议私下配售和发行附加股，融资收购SMHB工程私人有限公司，料能增加水务基础设施项目的订单，预计明年首季完成收购。

该收购将在年杪的股东特别大会上，寻求股东批准。

东盟+

胡志明市首迎捷运开通日涌上千人排队·延宕12年终完工

2024年12月24日

越南首条捷运、胡志明市捷运1号线兴建了12年后，终于在本星期一完工启用，市民们高兴地前来体验地铁。

欧新社

（胡志明市24日讯）万众瞩目的越南首条捷运22日正式投入营运。

“越南快讯”新闻网报道，胡志明市捷运（HCMC Metro）开通首日，便吸引上千人排队体验潮，市民们欢天喜地庆祝这个重要的历史时刻。

据报道，捷运运营首日当天有上千人前来每一所车站排队，现场有身穿越南长袄（Ao Dai，又称奥黛）的女子、身穿军服的士兵、也有携带孩子的家庭，兴奋地等待尝试这份迟来多年的地铁体验。

一名前来体验地铁的上班族在挤满人群的车厢内自拍时说道：“能成为这条地铁的首批乘客之一，我非常荣幸和骄傲。我们的城市现在可以和世界其他大城市比肩了。”

据悉，胡志明市捷运1号线全长约20公里，途经市中心、东北区以及多所大学，这条连接市内滨城（Suoi Tien）、仙泉（Suoi Tien）两地的这条地铁线总耗资17亿美元（约76.3亿令吉）。

胡志明市捷运1号线项目在2007年获得批准，并在2012年开始建设，原本预计在5年内完工并投入使用。然而这条地铁线因资金和技术问题，再加上冠病疫情，导致完工时间多次延误，直到今年末才正式启用，从开工到启用花了12年。

目前胡志明市有严重的摩托车潮所带来的空污问题，政府期盼地铁开通后能减缓市区壅塞难题。越南富布赖特大学教授武明黄指出，由于捷运1号线只有14所车站，因此短期内对舒缓当地交通阻塞问题非常有限，“尽管如此，这对当地城市发展仍是一大历史性成就”。