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【独家】令吉回升未必成隐忧
行家:大马出口品质取胜

苏添来

(八打灵再也16日讯)令吉汇率近期走势强劲,兑美元汇率甚至有望攀升至3.80水平,我国出口是否将因令吉升值而失去优势?出口商做好应对准备了吗?

令吉兑美元汇率是国人关注的课题。两年前,国际油价暴跌、美国升息和国内政治等因素,导致令吉兑美元汇率节节败退,一度触及4.49的低点,加重了舶来品的进口成本,令国人被迫买贵货。



惟同一期间,令吉贬值,却大大刺激我国的出口表现,我国去年出口额取得双位数的增长,成为东南亚出口表现最亮眼的国家。

一般认为令吉汇率偏低,是推高我国出口的最大主因,因此如今令吉走强,我国出口会否蒙上阴影?

大马厂商联合会总会长拿督苏添来认为,令吉走强料不会对出口领域构成极大的影响,因为我国出口强劲,不光是因为令吉币值偏低,令我国产品相对便宜。

更重要的是,我国产品品质不俗,才是吸引海外买家的主因。

他指出,大部分厂商如今已拥有先进的生产设备,提高了生产力和效率,产品品质也相应提升。



出口商可恢复竞争力

他接受《南洋商报》电访时指出,国家银行曾在90年代亚洲金融风暴期间,于1998年9月落实资本管制及固定汇率政策,将令吉兑美元汇率锁定在3.80,尽管令吉汇率过后持续升值,但并未打击我国出口增长。

“若令吉兑美元升至3.80,出口商或许只需一阵子的时间做好调整,之后还是会恢复其竞争力。另外,外国进口原料成本将随之走低,进而抵消成本压力。”

抓紧时机迈向工业4.0

苏添来建议,业者应抓紧时机,紧跟时代趋势,迈向工业4.0,采用自动化运作方式,这不仅为生产线带来整体效益,亦降低成本及减少依赖外劳等。

“若我国生产领域业者加快脚步,运用大数据等最新科技,并朝向工业4.0发展,将提高其企业在国际的竞争力,亦在东盟市场占上优势。”

苏添来披露,根据马来西亚厂商联合会调查报告显示,目前有少过30%的受访者已朝向工厂自动化,而有60%的受访者则有意愿进一步自动化。

李兴裕

李兴裕:维持优势

业者应提升竞争力

马来西亚中华总商会社会经济研究中心执行董事李兴裕同样认为,令吉转强,不是打击出口商的主要因素。

“我觉得业者不应过度依赖偏低汇率,反之应积极提升自己的竞争力。追求良好的产品品质、素质及服务才是维持企业竞争优势的关键。”

出口增长料逊于去年

李兴裕今年2月接受本报访问时曾预计,令吉兑美元汇率今年将保持3.8至3.9区间游走,惟我国出口和经济增长率,皆会在今年放缓。

他预计今年出口料增长7.5%,逊于去年的18.9%。我国今年经济增长率则预计为5.1%,主要推动力为服务、制造和建筑领域。

江华强:料影响新手出口商

大马中小企业公会总会长拿督江华强认为,若令吉持续升值,估计将对我国出口商造成影响,特别是出口贸易新手。

“相信绝大部分的出口商已有过类似经验,并已做好应对的准备。惟,新的出口商可能尚未有足够能力应付,或许归咎于缺乏足够的贷款额度,或是未掌握好护盘的技巧。

“鉴此,极为重要的是,业者须懂得外汇兼金融操作的基本概念,以减少外汇风险及护盘成本。”

独家报道:侯婧绫

独家报道:侯婧绫

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美媒:中国扩大出口 恐再掀全球贸易战

(华盛顿24日讯)欧盟建议对中国电动车加征关税最少五年后,中国祭出反制措施,其他国家也受到中国产力过剩影响而提高关税或进行反倾销调查。华尔街日报报道,中国为应对经济疲软,加大投资制造业及扩大出口,令人担忧会引发新一轮全球贸易战。

华尔街日报23日报道,据中国政府的政策顾问及曾向中国官员提供咨询意见的人士表示,中国房地产市场泡沫,导致整体经济出现数十年来少见的困境,中国领导层去年走到了关键的十字路口。

中国领导人习近平要求官员加大力度推动国家主导的制造业模式,并为此提供庞大的新补贴和信贷。

习近平在去年底的中共中央经济工作会议中,提出要“先立后破”。这句口号显示要打造中国希望在全球占据主导地位的产业,例如电动车、半导体和绿色能源,同时保持中国在钢铁等老行业的传统优势。至于产能过剩问题,都可以留待日后再议。

有中国政策顾问说,习近平的思路有两条指导原则。第一是中国必须建立一套全方位的工业供应链,以便在美国和其他西方国家实施严厉制裁下,保持国内经济正常运转。随着中国与已开发国家关系愈来愈紧张,产业安全成为中国稳定的核心。

第二是习近平反对美国式消费,认为这是浪费。这使中国除了通过投资出口来稳定疲软的经济和创造就业,以弥补国内建设的损失之外,几乎别无选择。

自2021年底以来,包括制造业在内的工业贷款增长了63%,同时中国各银行却大幅收紧了对房地产开发商的贷款。

如中国电池制造商宁德时代获得了约7.9亿美元(约345.49亿令吉)的补贴,是2022年补贴额的两倍。其他获得补贴较多的企业包括中国石油、中国移动和汽车制造商比亚迪。

中国增加产能,但国内需求不足。如中国增加了每年约4000万辆汽车的产能,但国内销量只有2200万辆左右。中国预计今年全年占全球乙烯和丙烯等基础化工产品新增供应量的80%,但中国市场此类化工产品的价格已连续19个月下降。

报导指,中国将大量未能内销的产品出口,令世界其他地方受到冲击。不过,随着近年来中美关系紧张、中国经济走软,习近平愈来愈关注如何确保中国一旦与美国发生冲突,也能够生产出所需的一切。

而中国官员极力否认中国存在产能过剩问题,是不想美国与欧盟等採取加征关税或其他的报复性措施。

新闻来源:联合新闻网

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