政府批准与大马机场
共享营收年增0.25%
（吉隆坡29日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）暂代总执行长拉惹阿兹米指出，政府原则上批准了新营运协议，即与大马机场共享营业额的条款。
他今天在庆祝吉隆坡国际机场（KLIA）20周年纪念活动的记者会上指出，还在和政府敲定新营运协议的条款，将接洽交通部跟进。
“目前，根据营运协议，与政府共享的营业额比重，每年额外增加0.25%，这会维持到我们敲定新营运协议条款为止。目前，我们已获得原则上批准，而我们仍在为此努力。”
他补充，目前大马机场与政府共享约11%的营业额。
“在我开始与交通部接洽后，我才能够分享明确的详情。”
航站楼仍有空间
根据本月初的媒体报道，前任董事经理拿督巴利斯翰指出，大马机场建议把非航空营业额的共享比例降低，以便融资机场基建发展。
针对交通部长陆兆福近期透露，交通部在前朝政府执政时期接获有关在雪邦兴建第三个机场的申请，拉惹阿兹米今天指出，吉隆坡国际机场（KLIA）两个航站楼的处理能力仍有空间，足以应付未来2年的乘客增长率。
“KLIA和吉隆坡第二国际机场（KLIA2）每年可容纳7500万名乘客，而去年我们有5800万名乘客。因此，从我们的角度来看，在未来2年，我们有一些空间容纳更多乘客。”
在今天庆祝活动时，拉惹阿兹米指出，KLIA从1998年6月30日开始运作，在首年有1300万名乘客，并增加到去年的5860万人。
陆兆福昨日指出，若Citaglobal机场私人有限公司有意兴建第三个机场，须重新提呈申请给交通部评估。
管理层变动无损营运
虽然大马机场近期出现管理层变动，但拉惹阿兹米认为，该集团将照常运作和持续进行现有活动。
“基本上，我们照常运作，所有策略措施包括扩展机场、吉隆坡国际机场航空城（KLIA Aeropolis）或我们目前所做的计划，皆持续进行。同时，我们将会根据这些投资的回酬及商业可行性进行评估。”
上周，大马机场宣布，拿督巴利斯翰的任期合约到期并卸下董事经理职务，同时委任拉惹阿兹米为暂代总执行长。
拉惹阿兹米是从2016年2月1日开始加入大马机场，并担任财务总监。
闭市时，大马机场股价收在8.80令吉，上升10仙或1.15%，成交量262万4200股。
大马航空业强力复苏 搭客量料达1亿人次
（吉隆坡27日讯）大马航空委员会（MAVCOM）预测，今年我国航空搭客量将会介于1.058亿到1.129亿人次之间，进一步巩固航空发展势头。
该会今日公布，今年2月的航空搭客量同比增长6.9%，录得870万人次。
今年迄今，共有1790万人次的乘客透过大马机场出行。
大马航委会发文告说，虽然旅游需求在农历新年之后恢复正常，而按月下跌5.9%，但总体需求依旧强劲，而这主要归功于连接性扩大、签证豁免和学校假期。
回看2月份，国内航空搭客流量为430万人次，同比增6.6%，国际搭客量则达440万人次，同比涨7.2%。
沙里布丁
国际航空仍主导
国际航空搭客量依旧保持着主导地位，占总搭客量的51.5%。
另外，大马主要机场基本都保持增长趋势，其中吉隆坡国际机场涨7.2%、槟城国际机场增8.7%、新山士乃国际机场增6.9%。
其它机场方面，亚庇国际机场、浮罗交怡国际机场和古晋国际机场增幅则按序增5.3%、2.3%和1.7%。
大马航委会执行主席拿督斯里沙里布丁表示：“2月客流再次反映大马航空业正稳步复苏和增长轨道，新航线的推出和签证豁免等政策，将会继续促进连接性和推动增长。”
“随着旅游需求增长，大马航委会将确保复苏趋势的质量、以和消费保护和监管监督相匹配，支撑未来的航空生态系统。”
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