美国“回锅”总统特朗普从1月20号正式上任，3个星期的时间就雷厉风行地挥舞关税大棒，另全球贸易和金融市场被诸多“不确定性”包围。

在这样的大环境下，投资者通常要在个别板块或者个别股项上，去寻找投资的确定性，相当于一种“为资金找寻避风港”的布局行为。

那展望2025年马来西亚国内经济发展，有哪些比较有把握的“确定性”呢？刚好，在农历新年前笔者留意到一个新闻。

就是马来西亚政府宣布从2025年起取消佳节免过路费的优惠，WCE控股（WCEHB）作为马来西亚股市唯一的纯收费高速公路公司（另一个收费大道股票Polintas是商业信托），刚好会在2025年迎来雪兰莪州的几个重要收费路段通车。

此次政策调整不仅影响到返乡民众，也对西海岸大道（WCE）的盈利前景带来积极作用。

在2024年，政府配合佳节提供的免过路费政策将是最后一次实施。从2025年开始，所有佳节，包括农历新年、开斋节和屠妖节，都将不再提供此类优惠（最多可能是半价优惠）。这对于收费大道运营公司而言，无疑是一个收入增长的机会。

WCE股价回调一年

自2022年大选后，WCE控股的股价经历了一轮上涨，整个2023年表现强劲。然而，进入2024年后，股价进入调整期，已回调了一年。

而从官方的项目更新来看，西海岸大道的建设进展到了最后阶段。该高速公路分为雪兰莪州和霹雳州两部分。霹雳州段已全部通车。雪兰莪州段部分路段仍在建设中。

第2段已正式通车，第3段、第4段已完成99%，预计2025年初可顺利通车。第7段进展较慢，仍需时间完成。随着第2段通车，雪兰莪州的部分路段进一步完善。目前，该高速公路已开始收费，公司的亏损状况正在逐步减少。

过去几年，WCE控股的全年亏损正逐步减少，2024年第三季财报（截至9月30日）显示其财务状况有所改善。而即将在2025年2月公布的业绩，将是观察其是否成功扭亏的重要指标。

转亏为盈将上修估值

当WCE控股正式盈利，机构投资者、基金经理和分析师就有可能会上修估值。

在2025年1月诸多外围利空的影响下，WCE控股的股价始终维持在0.70-0.80令吉区间，市场似乎普遍认为其下跌空间有限。

近期，投资者对其盈利前景产生了积极反应，推动股价回升。

如果2025年2月公布的财报显示其成功扭亏，市场对其后续盈利能力的信心可能进一步增强，从而带动股价上涨。

在外围市场不确定性增加的情况下，如美国对华关税政策、美中贸易谈判的变化等，WCE控股作为本地基建项目，具有较强的稳定性。收费公路带来的稳定现金流，在当前经济环境下可能成为投资者关注的对象。