亚航长程Q3载客率80%
（吉隆坡23日讯）全国大选结束，加上避开天灾区域，亚航长程（AAX，5238，主板消费股）在截至今年9月杪的第三季载客率表现稳定，按年提高1个百分点，至80%。
亚航长程今天公布第三季营运数据，载客量按年提高1%至151万1625人次；机位增0.3%至189万2163个。
该季每公里机位（ASK）报88.06亿，年跌4%，归咎于次季取消往返伊朗德黑兰航班及在今年2月进行机位数量调整，并重新部署北亚市场。
由于澳洲正逢假期，因此往返墨尔本、珀斯和悉尼的航班需求提高。
夏威夷檀香山的航班需求也提高，该公司也为调整往返大阪的班次。
同时，由于面临淡季，亚航长程对往返札幌、首尔和台北班次做机位管理措施。
亚航长程将在今年10月停止加德满都航线，专注在现有核心市场，而在过去的8月开设印度阿姆利则航班，9月停飞马尔代夫航线。
截至该季拥有22架空中巴士A330飞机。
泰印业务持稳
在联号公司亚航长程泰国方面，该季载客率87%，乘客人数年增36%至49万2205人次；ASK年增43%。该公司在期间增加一架飞机，机队规模扩大至8架A330飞机。
也是联号公司的亚航长程印尼，其第三季载客率按年持平于80%，乘客人数10万8700人次。旗下拥有2架A330飞机。
扩充机队 亚航今年新增14架飞机
亚航。 （图片取自亚航官网）
（吉隆坡5日讯）亚航集团周三宣布，将在2025年加速扩张计划，新增14架飞机，以满足东盟地区日益增长的出行需求，并巩固其作为领先廉价航空公司的地位。
根据文告，新增机队包括4架空巴（Airbus）飞机及10架租赁公司提供的飞机。
亚航集团是壹必投集团（CAPITALA，5099，主板消费股）的航空业务臂膀，目前正通过一项企业重组计划，转移至其姊妹公司亚航长程（AAX，5238，主板消费股），以助壹必投集团摆脱PN17财务困境。
不过，壹必投集团在今年1月宣布，已将交易截止日期，从2025年1月25日延长至3月24日。
运载目标7000万名乘客
亚航集团此次扩充机队，反映了市场对航班需求的增长。公司内部目标为2025财年运载7000万名乘客，同比增长11%。
这一目标高于国际航空运输协会（IATA）预测的亚太地区2025年客运量7.9%的增长率。
推动这一增长的因素，包括经济复苏、具竞争力的票价，以及各国政府推动的旅游振兴计划。
为达成目标，亚航正积极扩展运力、加强航线连通性，并优化航线网络以提高运营效率。
中长期拓展国际航线
亚航的短期战略重点，是巩固国内市场份额，并提升转机服务在各运营市场的连通性。中长期计划，则包括开拓全球关键市场，为旅客带来更多新航点。
作为东盟市场的领先航空公司，亚航致力于连接主要国际市场，为亚太地区、中亚、中东及更远地区提供无缝衔接的航线网络。
完成融资充满信心
亚航集团总执行长博林甘表示：“我们在2025年迎来良好开局，对未来增长充满信心。目前，我们已完成56架飞机的融资，为扩张提供强有力保障。”
“这为我们提供了无与伦比的增长动力，让我们能够稳定扩展业务，同时，确保旅客享受最具性价比且可靠的旅行体验。”
他补充说：“市场需求旺盛，客座率和收益率维持强劲，我们正全力优化航线，并严格控制成本，以提升盈利能力。”
提升燃油效率降成本
随着即将到来的企业重组，亚航计划整合短途及长途航线的运营效率，以优化整体航线网络。
此外，亚航引入的空巴A321XLR和A321LR机型，将重新定义廉价航空的区域及长途航线，而空巴A330机队将主要用于远程航线，助力亚航进军新洲际市场。
这一精心规划的机队扩展，将帮助亚航降低运营成本，同时提升燃油效率，确保可持续和高效的增长模式。
新飞机的交付将支持高需求航线、推动新市场拓展，并提升整体运营能力，进一步巩固亚航在区域低成本航空市场的领先地位。
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