言论

选举制度必须改革/利亮时

希望联盟(简称希盟)政府上台后,对选举委员会(简称选委会)进行改革,亦兑现选前诺言,其中包括了向国家元首举荐阿兹哈伦出任新的选委会主席。阿兹哈伦有多年执业经验,被形容是中庸派律师。他拥有马大法律学士文凭和英国伦敦国王学院法学硕士LLM。

另一方面,希盟政府在今年7月宣布把选委会、反贪污委员会等八个机构转为独立操作,直接向国会负责。



希盟的改革值得给予肯定的同时,作为人民和民间团体必须继续负起监督之责,首先是选区划分,在独立建国之初,选举划分本来有一定的规范,以让选民手中的一票是票票等值的。历经国阵政府,已经把原来的游戏规则破坏,导致选举不公,让城市选民手中的一票,打了五折。

新上任的选委会主席阿兹哈伦,自然清楚问题之所在,整理选民册是当务之急,以便赶在2021年砂拉越州选举派上用场。选民自动登记也是计划之一,而对其最严峻的挑战,则是重新检视前朝政府在第14届全国大选前通过的选区重划。

笔者期望上述改革可以在半年内进行,当中最重要的是每个国会和州议会选区的选民人数,差距应订在3%以内,让每位国会议员和州议员的负担是相同的,也让选举相对公平。

盼恢复市议会选举



希盟必须说服在野党支持,以目前的情况在野党是不会不支持,若他们不支持,只会导致选民对在野党更加的反感。为了让未来的选举更加公平、公正,这项改革是刻不容缓。

国州选举的重新划分,固然是头等大事,另一方面笔者建议希盟政府在短期内恢复市议会的选举。市议会选举改革可采取渐进式,可能希盟这一届是无法全面完成的。由于市议会选举涉及多个城市,未免造成混乱,可以先从吉隆坡市议会开始进行实验。若吉隆坡市议会由民选,市长之位就不能由中央政府委任,而必须由拿下最多议席的政党或联盟推出一位市议员来担任吉隆坡市长。

吉隆坡市议会选举,可以在来届大选与国州选举一同举行,这样推行一是节省经费,二是不会因为选举的频繁,对社会造成一定程度的干扰。

期盼新的选委会主席,能够在短期内对我国的选举制度与选区,进行彻底的革新,让选举回归到公平、公正的轨道上。这可以让希盟兑现竞选诺言的同时,也在来届与在野党,在一个公平、公正的制度下,互相竞争,以争取选民的支持。

(作者为台湾高雄师大东南亚暨南亚研究中心教授兼主任)

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言论

新山经济一飞冲天?/利亮时教授

近日有关柔新经济特区的消息不断在各大媒体放送,而一些专家开始预测未来美好的愿景。

柔新经济特区未来若能成功,确实可为新山经济注入一股动能,亦有利复兴当下低迷的房市。

然而,新山经济真的会一飞冲天,在马来半岛各城市中独领风骚?

笔者并不完全认同,原因在于新山的经济发展固然受惠于新加坡经济发展的外溢,但是新山这个城市有准备好了吗?

缺乏整体规划

作为我国重要的大城市之一,新山拥有港口、航空站、高速公路和工业区,但是新山缺乏整体规划。

首先从住宅区的发展来看,新山和周边城镇在推动住宅区的建立来看,根本没有任何配套措施,随意的让住宅区在各地建立。为何说没有配套措施?原因在于道路的规划根本没有考虑周边住宅区的设立,最终使得交通拥挤。

排水系统方面,同样没有随着周边社区的建立而调整,每逢大雨,部分地区就会出现淹水情形。

公共交通是一个大城市中必备的设施,新山这个城市的公共交通主要是巴士,但其网路和班次都有限,并无法达致便民。

再来则是捷运或地铁系统,至今才有的柔新捷运,有人还在赞扬的同时,我们是否要反省一番呢?

新山应该在30年前就要建立地铁,尤其是新山和新加坡的联通,因为这样方便越堤族。从中央到州政府,为何一直都没积极处理,十分令人不解。

仍需依赖狮城

不管是巴士或地铁,新山的公共交通缺乏一套便民措施,这个城市的发展是“随心所欲”,根本没有总体规划。这样的城市对居住者而言,相当不方便。

再来是海港与航空站,两者不管在规模和效率上都跟一水之隔的新加坡差距甚大,未来新山不管经济发展如何,海港和航空站,仍然需要依赖新加坡。

最后就是治安问题,新山治安在疫后有所改善,但仍有继续进步的空间。

新山的经济发展,往往受惠于新加坡经济的外溢,还有赚取新币的越堤族。

新山经济未来固然会受惠于柔新经济特区,但这个城市经济要一飞冲天,还是不太可能的,原因在于新山还有许多必须改善和提升的部分。

新山目前仍需依靠新加坡的资金和技术,其当下最大的价值,就是成为新加坡的腹地。

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