大增机位数量
亚航第三季载客率微跌
（吉隆坡27日讯）由于机位数量显著增加，亚航集团（AIRASIA，5099，主板消费股）今年第三季的载客率按年小跌5个百分点。
亚航集团宣布，大马、印尼和菲律宾的载客率跌5个百分点，至82%。
为了迎合旅游需求，加上继续拓展市占率的策略，该集团在第三季大增机位数量，每公里机位（ASK）增加了10%，因此拉低载客率。
大马业务的每公里机位按年增加9%，载客量也同时增加7%，至798万人次。载客率则小跌4个百分点，至83%，归咎于激烈的市场竞争。
印尼业务的座位容量则比去年多11%，至150万个；搭客量增加5%，达到124万人次。尽管当季爆发了一系列自然灾害，但载客率仍持稳在82%。
菲律宾方面，第三季载客量年增23%，作为座位容量则多34%，因此将载客率拉低了6个百分点。
印尼多载36%
另外，泰国亚航取得了81%的载客率，按年减少4个百分点，主要是季节因素和竞争激烈拖累，加上普吉岛邮轮沉船事件影响了中国游客的情绪。
不过，搭客量年增了4%，至512万人次。
印尼亚航在当季承载了160万人次搭客，按年大增36%。载客率也同样因为增加座位而跌9个百分点，至76%。
日本亚航载客率为89%，按季增加10个百分点。载客量按季跳涨41%，至8万1144人次。
传沙地主权财富基金 投资亚航1亿美元
（吉隆坡7日讯）消息人士透露，沙地阿拉伯主权财富基金计划向壹必投集团（CAPITALA，5099，主板消费股）旗下的亚航（AirAsia）投资约1亿美元（约4.43亿令吉），以加强沙地与区域的联系，因该区域是重要的旅游客源市场。
彭博社引述消息人士称，公共投资基金（PIF）准备向亚航投资1亿美元，预计将成为这家廉价航空公司10亿令吉募资计划中的最大投资方。
消息人士补充，亚航目前正与来自新加坡和日本的潜在投资者洽谈，预计在数周内公布结果。
“协议尚不确定，仍有可能失败。”
不过，要求匿名的消息人士透露，亚航此前向欧洲跨国飞机制造商空中巴士（Airbus）订购了超过350架窄体客机，而沙地新成立的Riyadh Air已接收了部分交付时段的订单。
这一交易不仅缓解了Riyadh Air的飞机短缺问题，也让亚航能够推迟部分融资负担，从而优化现金流管理。
对于上述消息，PIF与亚航代表都拒绝置评。
目前，由于壹必投集团正推进其航空业务的重组，计划将旗下航空资产整合至亚航长程（AAX，5238，主板消费股），因此，引入资金对其至关重要。
消息人士透露，该航空公司计划向外部投资者出售最多15%的股权，估值约为20亿美元（约88.6亿令吉）。
受相关消息带动，壹必投集团股价今早一度上涨1.8%至84仙，亚航长程股价则攀升6.5%至1.65令吉。
但受到大盘低迷走势影响，两只股项很快回吐部分涨幅，其中，壹必投集团更是盘中转跌。
截至闭市时，壹必投集团收报82仙，跌0.5仙或0.6%，成交量548万100股。
亚航长程则收在1.62令吉，涨7仙或4.5%，成交量181万5300股。
