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隆新高铁有望“复活”
杨忠礼料是潜在赢家

(吉隆坡10日讯)隆新高铁(HSR)可能很快“复活”,分析员认为,曾兴建机场快铁(ERL)的杨忠礼机构(YTL,4677,主板公用事业股),将会是潜在赢家。

首相敦马哈迪透露,政府正在评估降低隆新高铁项目的成本,意味着这项原本被决议废除的大型基建项目,有复活的可能。



MIDF投行研究分析员在报告中点出,杨忠礼机构有可能再次受委接手这项目。

在前朝政府时期,已经委任了两个财团担任隆新高铁的工程交付伙伴(PDP),更以颁出委任书。但在政府更迭后,新政府以造价太高、国库空虚为由而决定取消这项目。

当时,杨忠礼机构与TH产业私人有限公司所组成的联营公司,获委任负责隆新高铁的南部项目。杨忠礼机构在当中持有70%股权。

北部的项目则由金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)与马资源(MRCB,1651,主板产业股)组成的财团负责,两家公司在联营中各占50%股权。

“杨忠礼机构拥有强而有力的记录,负责兴建的机场快铁已营运了近20年,造价也相当便宜,每公里为4200万令吉。”



分析员指出,若该集团能成功赢得项目,对建筑业务来说是重大催化剂。目前,建筑业务仅贡献3%的税前盈利。

发电业前景黯淡

目前,该集团订单约80亿令吉,当中大部分为金马士—新山双轨铁路项目,在过去8个月来未听到希盟政府重新评估的消息。这项工程进度良好,有助逐步提升建筑业务盈利表现。

另外,该机构在印尼的Tanjung Jati煤炭发电厂项目约总值40亿令吉,但在财务安排上卡关,相信主要是印尼大选所致。

相较于前景较好的建筑业务,电力业务展望却偏向黯淡。因为新加坡发电领域持续供应过剩,冲击西拉雅电力公司的表现。如果同行凯发集团(Hyflux)因为财务状况而减少供应,可能会缓解当地的不利。

分析员维持杨忠礼机构的“中和”评级,目标价为1.15令吉。


 

 

 

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打开IBS业务大门 杨忠礼机构收购狮城上市公司

(吉隆坡24日讯)杨忠礼机构(YTL,4677,主板公用事业股)打算以2.28亿新元(约7.92亿令吉)收购新加坡上市的建材企业—NSL公司,对市场而言可说是恰到好处,因为能借此打开工业化建筑系统 (IBS)解决方案业务大门。

该公司早前向大马交易所报备,旗下子公司杨忠礼洋灰与新加坡98控股签署买卖协议,以每股0.70新元,收购NSL公司81.24%股权。

按照新加坡收购与合并条例,公司触发强制收购机制,但公司有意在完成收购后,继续维持NSL公司在新交所的上市地位。

NSL主要提供管理服务及投资控股,而旗下子公司主要从事制造及销售建筑材料、石油与相关产品,并提供环境服务。

银河证券分析员指出,杨忠礼机构透过此次收购,能为旗下洋灰业务,以及不断增长的数据中心业务,带来协同效应。

不仅如此,透过收购,也能借此打入大马、迪拜、芬兰和新加坡等IBS领域。

“对我们而言,这是一次及时的收购,因为子公司杨忠礼洋灰在柔佛古来一带的数据中心业务正迅速扩张,且透过使用预制混凝土组件,能加快施工速度。”

此外,分析员还表示,未来几年内新加坡将展开一系列大型项目,如樟宜机场5号航站楼、综合度假村扩建项目、大士港口,以及捷运项目,这些都会为公司旗下业务带来协同效应。

更重要的是,此次收购还可以借此扩大外部相关建筑订单,而公司目前的订单,主要由内部项目主导。

分析员预计此次收购将稍微提高公司净负债来到1.63倍水平,其中已将此次收购所需资金纳入里头,而截至6月,公司的净负债处在1.59倍。

MIDF分析员同样看好此次收购能带来巨大的协同机会,除了能透过预制混凝土组件加快建筑速度外,还能打入新市场,即推动杨忠礼洋灰进军环境服务业务。

现阶段,分析员维持公司的净利预测不变,“买入”评级,而目标价保持在4.19令吉。

银河证券分析员则重申“守住”评级,目标价3.88令吉不变。

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