（吉隆坡10日讯）隆新高铁（HSR）可能很快“复活”，分析员认为，曾兴建机场快铁（ERL）的杨忠礼机构（YTL，4677，主板公用事业股），将会是潜在赢家。

首相敦马哈迪透露，政府正在评估降低隆新高铁项目的成本，意味着这项原本被决议废除的大型基建项目，有复活的可能。

MIDF投行研究分析员在报告中点出，杨忠礼机构有可能再次受委接手这项目。

在前朝政府时期，已经委任了两个财团担任隆新高铁的工程交付伙伴（PDP），更以颁出委任书。但在政府更迭后，新政府以造价太高、国库空虚为由而决定取消这项目。

当时，杨忠礼机构与TH产业私人有限公司所组成的联营公司，获委任负责隆新高铁的南部项目。杨忠礼机构在当中持有70%股权。

北部的项目则由金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）与马资源（MRCB，1651，主板产业股）组成的财团负责，两家公司在联营中各占50%股权。

“杨忠礼机构拥有强而有力的记录，负责兴建的机场快铁已营运了近20年，造价也相当便宜，每公里为4200万令吉。”

分析员指出，若该集团能成功赢得项目，对建筑业务来说是重大催化剂。目前，建筑业务仅贡献3%的税前盈利。

发电业前景黯淡

目前，该集团订单约80亿令吉，当中大部分为金马士—新山双轨铁路项目，在过去8个月来未听到希盟政府重新评估的消息。这项工程进度良好，有助逐步提升建筑业务盈利表现。

另外，该机构在印尼的Tanjung Jati煤炭发电厂项目约总值40亿令吉，但在财务安排上卡关，相信主要是印尼大选所致。

相较于前景较好的建筑业务，电力业务展望却偏向黯淡。因为新加坡发电领域持续供应过剩，冲击西拉雅电力公司的表现。如果同行凯发集团（Hyflux）因为财务状况而减少供应，可能会缓解当地的不利。

分析员维持杨忠礼机构的“中和”评级，目标价为1.15令吉。