（吉隆坡7日讯）有分析员指出，随着轻快铁第三路线（LRT 3）进度加快，加上产业领域开始回温，建筑股的盈利表现在下半年有望复苏。

大华继显研究分析员撰写报告指出，在该行追踪的股项当中，有近一半的建筑股的首半年表现不如预期，归咎LRT 3进展滞缓和产业领域低迷。

“受到LRT 3进展缓慢影响的公司，包括有项目统筹承包商马资源（MRCB，1651，主板产业股），承建商WCT控股（WCT，9679，主板建筑股）和家盟吉（GBGAQRS，5226，主板建筑股）。”

同时，这几家公司也有产业发展业务，因此，也无可避免地受到产业领域低迷影响。

东铁大马城加持

不过，展望下半年，分析员乐观看待这些公司的盈利表现将会复苏，因为有LRT 3的进度加快加持、加上现有订单以及产业销售改善等利好。

此外，今年4月公布重启的两大基建项目——东海岸铁路和大马城也为基建承建商捎来希望。这些公司自去年换政府后，一直没有获颁大型基建项目合约，造成订单逐渐耗尽。

“自今年7月正式重启后，东海岸铁路已经看得到有些进展，预计工程会从第三季末起开始开放竞标，而我们则认为政府最快将在末季初释出龙运站（Dungun）至文德甲站（Mentakab）的工程配套。”

另外，分析员也预计大马城在末季将会有更多消息释出，而据了解马中联营财团IWH-CREC私人有限公司，正在与财政部敲定最终协议条款。

“除了以上两大项目，建筑界还可期待政府是否会在2020年财案拨出更多基建发展的款项，如最迟要在明年5月决定命运的隆新高铁，以及捷运第三路线。”

高效中型股有看头

虽然近期将有不少利好流出，但大华继显研究维持建筑领域的“跟随大市”评级，但看好特定的中型建筑股。

“去年大选后政府摒弃了项目交付伙伴的基建发展模式，我们认为承建商将会以更低赚幅的价码竞标合约。因此，营运效率高的中型建筑商将会占上风，而由土著控制的公司将尤其得益。”

分析员点出，最大受益者将会是该行建议买入的家盟吉、Kerjaya（KERJAYA，7161，主板建筑股）和马资源。