（吉隆坡11日讯）财政部长林冠英在2020财政预算案上公布大马城继续照跑，同时宣布加大拨款发展郊外基建，不过市场专家认为，此次预算案对建筑领域激励不大，因为政府没有公布新的大型基建发展，唯东马建筑商可能会是潜在受益者。

今日预算案公布的一些建筑领域利好，包括有拨款5000万令吉修葺通往巴生港口的道路、拨款10亿令吉改善乡郊地区道路、拨款16亿令吉打造新医院和升级现有医院，以及大马城确定重启等。

Areca资本总执行长黄德明接受《南洋商报》专访时指出，他认为此次预算案不会对建筑股有显著激励，因为政府没有公布任何新的大型基建项目。

“虽然大马城确定重启，但这不足以推动整体建筑领域，因为那只是一个单一项目，建筑领域要复苏需要有更多新的大型基建项目。”

隆新高铁暂不重启

乐天交易证券研究副总裁刘松增则认为，大马城重回市场焦点，可能对建筑领域有些激励，尤其是有参与基建工程的建筑商，但隆新高铁可能无望在短期内重启。

“我认为政府最后还是会重启隆新高铁，因为不少大型项目包括大马城和东海岸铁路已经复活。但隆新高铁还需要与新加坡方面洽商，因此可能会是在下一个预算案才公布重启。”

政府是在今年4月，宣布重启发展总值料高达1400亿令吉的大马城，当时曾引领过一波建筑股的涨潮，包括两大“林刚河概念股”依海城（IWCITY，1589，主板产业股）和怡克伟士（EKOVEST，8877，主板建筑股）更是涨势凌冽。

不过，之后有关大马城的进展却一直了无音讯。

直到约半年后的今天，财长宣布该项目确定照跑，而发展收入将用来偿还一马公司债务。

东马建筑商成赢家

中央政府宣布增加拨款发展乡郊地区道路，其中东马方面受益最多，沙巴和砂拉越分别获拨款3亿2600万令吉和2亿2400万令吉。

另外，政府也确定会完成泛婆罗大道工程，但重申已在该项目节省12亿令吉成本。

黄德明认为，东马建筑商或会是此次预算案的赢家。

“砂查也马特（CMSB，2852，主板工业股）除了在东马承包多个道路基建工程，而且还有建材业务。”