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【独家】东尼倾吐“绝版亚航帽”故事 “没人相信亚航能活下来”

独家报道:林迪陞

(吉隆坡15日讯)面对全球疫情数年来的无情蹂躏,东尼费南德斯指出,很多人当初都不相信亚航可以存活下来,而亚航如今重新翻身整装待发,已是一项非凡成就。

东尼接受《南洋商报》独家访问时透露,在亚航已安然渡过艰巨挑战的当下,许多人向他表示,当初就相信他可以做到,可以带领公司突破困境,但他对此不以为然。

“他们现在对我说,东尼你是个斗士,我就知道你能做到,但我并不相信他们当初相信我们能存活下来。”

他亦与本报记者分享了一则小故事。

“我曾与一些商界好友在疫情期间去打高尔夫球,一位球童向我要了一顶鸭舌帽,而一位朋友此时小声地说,这顶帽子以后将会很值钱,言下之意就是亚航很难活下去,那顶帽子将会成为绝版货。”

“他虽然是以开玩笑的口吻说这句话,但我觉得,他未必是真的在开玩笑。”

东尼同时称,假设在没有疫情的情况下,亚航从2019年之后保持同样的业绩,那爆发疫情这几年相当于让亚航总共损失了450亿令吉的营收。

“我相信,没有任何一家公司能在这种情况下存活,只有亚航可以做到。”

对于撑过疫情的关键,东尼指出,一是亚航拥有大量人才,以及亚航的强大品牌。

人才品牌是救命符

“亚航强大的品牌,让大家能够信任我们。若非许多人的信任,包括我们的员工、客户和供应商如空中巴士、通用电气等,亚航很难从疫情中活过来。”

他亦表示,人才和品牌是一家公司的重要财产,但那是无法表现在财报中的资产。

对东尼而言,其实疫情直到现在仍未结束,但即将结束。

“疫情对我们的影响仍未消失,我仍有部分飞机仍未恢复运作,壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)也还在PN17名单中。不过,我们虽然还未重新起飞,但已经在跑道上,蓄势待发。”

在亚航即将完成合并、壹必投集团有望脱离PN17的当下,对东尼来说,这才是疫情终结,亚航重新开始。

“令人期待的是,我们2万1000名员工即将可以摆脱疫情的顾虑,不再需要为了内部重组而分神,全神贯注投入于未来的增长。疫情使我们更强,而接下来我们还会越来越强。”

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北马

黄汉伟:亚航深圳直飞抵槟 促进槟与大湾区互利共赢

(吉隆坡29日讯)槟城国际机场今早迎来了亚航深圳至槟城直飞航班的首航,这是继今年7月深圳航空直飞首航抵达槟城后的第二个航线。

槟州旅游与创业经济委员会主席黄汉伟说,这再次证明槟城国际航空网络进一步的提升,也为两地人民提供了便捷的出行选择。

他直指这一新航线将进一步促进槟城与深圳乃至粤港澳大湾区之间的经济、文化交流,为两地带来互利共赢的合作契机。

他在槟城国际机场出席首航抵槟活动时,在致词时说,此航线的开通,为槟城拓展了国际航空网络。

“该航线每周往返8班,由深圳飞往槟城的班机代号为AK1691,每周一、三、五、六早上从深圳起飞;槟城至深圳的回程航班代号为AK1690,每周二、四、六、日晚上从槟城出发。

他指出,亚航作为槟城主要航线运营者,占槟城航班总数的近三分之一;在2024年,亚航重启了槟城与东马的直飞航班,并新增了这条深圳航线。

他期待未来能与亚航有更多合作,以进一步完善槟城的航空网络,推动槟城作为国际旅游与商业枢纽的发展。

他说,深圳拥有近1800万人口,粤港澳大湾区更是一个拥有8600万常住人口的繁荣区域,新航线不仅为槟城带来了巨大的市场潜力,也将促进槟城和深圳之间商业、旅游的密切往来。

“随着直航航线的开通,槟城和深圳的游客、商业和投资往来将更加频繁,有望为槟城带来新的发展机遇。”

他指出,深圳与槟城在电子、科技、珠宝等产业上具有互补性,两地的直航航线将深化城市间的经济合作,也会带来更多的游客。

“槟城的多元文化和独特旅游资源,将吸引来自大湾区的游客前来探索。直航航线将使游客更方便地享受槟城的美景、美食和人文风情。”

下月香港直飞槟城

黄汉伟说,槟城下个月也将迎来香港槟城直飞航班首航抵槟,而卡达航空也于日前恢复了槟城飞往多哈的航线。

亚航深圳至槟城直飞航班的首航今日早上8点53分抵达槟城,共有约100名访客抵达槟,乘客率超过55% ,乘客们已抵达就受到一行人夹道热烈欢迎。

与会者包括光大区州议员郑来兴、亚航北马区总监陈忠健、槟城环球旅游机构首席执行员黄茁原、大马酒店协会槟城分会主席拿督吴乃庆、大马华人旅游业公会槟城分会会长陈政宁、马来西亚旅游局北马区副总监祖莱达等人。

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