（阿布扎比9日讯）诺里斯在F1赛季收官战——阿布扎比大奖赛中，以无懈可击的表现主导战局，全面压制赛恩斯，从杆位起步一路领跑，最终赢得胜利，帮助迈凯轮车队积累足够的积分，夺得自1998年以来的首个车队世界冠军。

尽管法拉利双雄也表现出色，赛恩斯在起跑后迅速占据第二位，始终未被诺里斯拉开太远，最终收获亚军。而勒克莱尔则在首圈的混乱中获得11个位置的提升，接着一路过关斩将，最终成功登上领奖台。然而，摩纳哥车手赛前所期望的奇迹未能发生，法拉利车队遗憾地错失自2008年以来的首个车队头衔。

在亚斯码头赛道的58圈比赛中，开局非常混乱。起步出色的诺里斯在首个弯道顺利取得领先，而维斯塔潘也从内线突入，试图赶超皮亚斯特里，二人在出弯时发生碰撞，双双失控打转，掉到车队末端。

诺里斯随后掌控比赛，承受住赛恩斯和勒克莱尔的压力，最终以1小时26分33秒291的成绩夺冠。这是诺里斯继迈阿密、荷兰和新加坡之后，本赛季的第4个分站冠军。

赛后，诺里斯表示：“这感觉不可思议，不仅对我自己来说，对整个车队也是如此。今年车队做得非常出色，能够从最初的位置走到今天，我为大家感到非常自豪——这真是一段美妙的旅程。

谈到下赛季的目标，诺里斯说道：“赢得车手总冠军是我的目标，也是我们整个团队的目标。我们希望明年能同时赢得车队和车手总冠军。今年我犯了一些错误，但我学到了很多，从维斯塔潘和其他竞争对手身上学到不少。我也非常期待明年的比赛。”

与此同时，皮亚斯特里在第一圈的困难后恢复至第10位，并因与威廉姆斯车队的科拉平托发生碰撞被罚10秒，这意味着迈凯轮最终以666分领先法拉利14分，结束了这一年。

这是迈凯轮车队自1998年以来首次夺得车队总冠军，也是队史第9次获得车队总冠军，追平威廉姆斯车队并列第二，而法拉利车队以16次夺冠排名第一。

马赛地双雄汉密尔顿和拉塞尔分别以第4和第5名完赛。随着阿布扎比大奖赛正赛的结束，七届世界冠军汉密尔顿完成了自己在梅赛德斯车队的“最后一舞”。这位F1传奇车手将结束自己为期12年的马赛地车手生涯，并在下个赛季转投法拉利。赛后，汉密尔顿在个人社交平台发文道：“一路同心协力，满怀热爱，这段旅程真实且精彩。”

汉密尔顿在马赛地效力期间的246场比赛中，赢得了84场胜利，获得78次杆位，并153次登上领奖台。他为马赛地车队夺得了6次车手总冠军（2014年、2015年、2017年、2018年、2019年、2020年），并帮助车队赢得了8次车队总冠军。