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防被马赛地弃用
博塔斯有BC计划

博塔斯做好B、C计划,以防马赛地选择奥康。

(伦敦10日综合电)博塔斯承认正在准备其他计划,以应对如果2020年不能留在马赛地。

2019年F1赛季来到了夏休期。博塔斯在车手年度积分榜上虽然仍处于第2位,但是落后领先的队友汉密尔顿多达62分。



过去的12个周末,芬兰人在前6场获得120分,包括在澳洲和阿塞拜疆的获胜,但后6场只得到68分。

与此同时,博塔斯还面临着下赛季是否继续为马赛地效力的不确定性,因为车队正在权衡是否把替补车手奥康提拔上位。而领队托托沃尔夫明确表示将在夏休期过去后做出决定。

博塔斯在匈牙利大奖赛后说:“我不紧张,但如果能从车队听到一些消息以及他们想做什么肯定会很好,但是我能做什么?我不认为一场比赛就会改变事情,我相信我们很快就会有更多的消息。”

尽管如此,博塔斯表示他也有自己的备用选择,万一真的无法留下。“当你在这种处境里,加上F1的林林总总,你需要有B计划,甚至是C计划。当你在协商的时候,有不同的计划总归是好的,这是我现在做的事情。”



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F1世界冠军汉密尔顿 挥别马赛地转投法拉利

(阿布扎比5日讯)本周末在阿布扎比大奖赛的耀眼灯光下,七届F1世界冠军汉密尔顿将挥别他效力12年的马赛地车队,为自己辉煌的职业生涯开启新篇章。

这一决定标志着F1历史上最成功的合作关系之一的终结,同时也为汉密尔顿开启了全新的篇章。他的下一个征程是法拉利,这家意大利车队希望这位曾缔造7次总冠军、105场分站赛胜利的车手,能够重拾巅峰状态,带领他们重新夺回自2008年以来从未染指的车队冠军。
在马赛地12年6冠军

对于汉密尔顿而言,离开马赛地是复杂而矛盾的心情。虽然本赛季经历了巴西和卡塔尔站的种种挫折,他依然将此视为庆祝与总结的时刻。

汉密尔顿与马赛地一起创造了辉煌,在这12年间他赢得6个世界冠军,总计7次登顶世界之巅。这是F1历史上单一车队合作中最多的冠军纪录。

然而,2024赛季对他而言却并不轻松。近期的表现让汉密尔顿感到失落,他在卡塔尔站仅排名第12位,并因犯规受罚、轮胎受损而经历了一场艰难比赛。他甚至一度请求车队允许退赛,表现出对当前状态的沮丧。

即将年满40岁的汉密尔顿对此表示期待,并坚信自己能再次崛起:“重要的不是如何跌倒,而是如何站起来。我还没有放弃,我依然会书写属于自己的篇章。”

“汉密尔顿仍是一家人”

另一方面,马赛地车队领队托托沃尔夫表示:“阿布扎比将是对我们共同成就的致敬。赛后,我们还将前往吉隆坡、斯图加特以及布里克斯沃斯和布拉克利基地,为这段无与伦比的旅程画上句号。无论如何,汉密尔顿永远是我们的一家人。”

汉密尔顿在马赛地的辉煌成就难以被抹去,但法拉利则为他提供了一份至2026年的长约,为他争夺前第8个世界冠军提供新舞台。法拉利领队弗雷德瓦塞尔对汉密尔顿的能力充满信心:“看看他在拉斯维加斯站的表现吧!从第十位发车,最后几乎追上了队友拉塞尔。他依然是一位顶尖车手。”

本赛季,尽管红牛车队的统治力有所下滑,但迈凯伦和法拉利仍然在最后一战前展开激烈竞争。目前,迈凯伦以21分的优势领先法拉利,占据车队冠军争夺的主动权。

对于法拉利来说,能否在阿布扎比实现2008年以来的首个车队冠军,不仅是为汉密尔顿的到来铺垫辉煌,更是对未来的信心写照。

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