副刊

【商余】小约翰的城堡

葡萄牙国铁火车缓缓离开里斯本下城区火车站,前往距离约35公里外的辛特拉。虽然距离不远,可是火车需要约40分钟才能抵达目的。葡萄牙国铁火车的车厢外部都是涂鸦,充满七彩颜色和各类图案,咋看之下还以为是废弃火车,幸好车厢内部干净舒适,没有凌乱图案。



葡萄牙国铁火车积极推广辛特拉旅游,推出一日游交通优惠配套,可以乘搭火车与公车畅游辛特拉的摩尔人城堡、佩纳宫和佩特拉宫,然后到罗卡角,再到卡斯凯什之后,回到里斯本。许多游人都知道这项优惠,因此在不同景点与巴士、火车上,几张熟悉的不同肤色的脸孔不时出现。

抵达辛特拉市区火车站后,需要乘搭公车前往摩尔人城堡和佩纳宫。这两个景点在高地,上山的公路狭窄、弯曲,有点像上金马崙的旧公路。上山公路是单行道,司机驾驶技术纯熟,公车马力十足,行驶时少颠簸,乘客坐车还算舒适。

对摩尔人感兴趣

辛特拉之行的景点中,对于摩尔人城堡,我是蛮有兴趣的。感兴趣的不单是城堡,还有摩尔人(Moors)。第一次注意摩尔人名称,不是来自书籍或报纸而是电影。1991年的卖座电影《侠盗王子罗宾汉》,当时由火红演员奇云高士拿饰演罗宾汉,影片里罗宾汉有位共患难的朋友亚森,他是摩尔人,这个角色由摩根弗里曼饰演。

时间久了,电影情节也记不清楚了,不过对于摩尔人角色的印象倒是深刻,或许当时想不到罗宾汉的新好友竟然不是英国白人,而是皮肤黝黑的摩尔人(当年算是有点震撼)。



摩尔人不是一个种族的名称,据说他们是由北非几个地区的人,柏柏尔人以及阿拉珀人等组成的伊斯兰征服者或者侵略者,统称摩尔人。

翻开历史,公元8世纪开始摩尔人进攻欧洲南部的这片土地上(西班牙和葡萄牙),占据了三分之二的西班牙国土,也包括属于葡萄牙的辛特拉,而摩尔人城堡相信同样是在公元8及9世纪时期建设,因此有了相关名称。

雾浓景色朦朦

抵达摩尔人城堡时,天色不作美,阳光不见踪影。从入口处走进城堡区有一段树林步道,沿路都是大树和翠绿风景。山上的多个碉堡有城墙连接着,咋看之下,犹如小型的万里长城。可惜当天雾气正浓,不时一阵阵白雾弥漫整个城堡,景色一时朦朦、一时清晰。沿着城墙走着,边走边看墙外风景,墙外山下的平原景物要远眺清楚,还得看运气。如果天气晴朗,相信墙外的风景明媚无比。

摩尔人城堡是典型军事设施重镇,以现在的状况来看,它比较像遗址。如果要把整个城堡周围走一圈,至少要半小时。城墙上有好几面不同图案的旗帜在风中飘扬,相信是不同年代占据城堡的王国标志。其中一面是绿色的,旗帜上有阿拉伯文,那应该是属于摩尔人的时代吧。摩尔人占据了400年,直到12世纪该城堡才被基督教军队占领。有趣的是900年后今天,这个城堡依然以摩尔人为名。

结束西班牙与葡萄牙之行,在回国的班机上,观赏最新一部罗宾汉电影《罗宾汉崛起》。电影剧情再次出现摩尔人,这次他成为罗宾汉的好友小约翰,颠覆了小约翰的形象。我想,既然小约翰是摩尔人,那么摩尔人城堡不就是小约翰的城堡吗?

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商余

电车、地铁和巴士/欧宗敏

文|图:欧宗敏

槟城轻快铁计划将于今年12月举行奠基仪式,全长29公里的轻快铁珍珠线,从威省到槟岛西南的硅岛共有20个车站,包括2个换乘站,预计2030年竣工。

对槟城人而言,此项庞大公共交通计划是喜讯,不过在施工的那几年,将是全民通勤的噩梦,当然,先苦后甜,也是必经过程。

我在槟城成长,使用公共交通是小学与初中年代,搭巴士上学与下市区,后来有了摩托与车子,从此与岛上的公共交通渐行渐远渐无关。

说来惭愧,城市的公共交通如地铁与电车等,最初和持续的体验几乎都在国外。1990年带着父母前往新加坡处理事务,当时地铁只有2条线,站在地铁站观看地图和购票程序一会儿,就买票与父母乘搭地铁,母亲担心地再三确定不会搭错车去错地方。那时就对地铁乘搭方便留下深刻印象。

深入了解一座城

有机会使用亚欧澳等城市的公共交通系统(20余个城市),主要原因是自助旅行。多年以来,出门旅游的首选是自助自由行,抵达城市后,全靠公共交通代步(然而日行千步万步是常态),前往旅馆、餐馆与景点,当然也包括城市之间通行。

深入了解一座城市的生活脉搏有多种方式,例如逛菜市咖啡馆、漫步大街小巷公园等,而使用公共交通与当地人一起通勤,看看当地地铁站巴士站的设计(百年历史让人开眼界),看看流动人群,匆忙步伐,亦是贴近生活气息也接地气。

坦白说,要使用城市交通系统,也不是容易的事,必须事先理解其购票系统与交通地图,方能安排行程。对许多人来说,这是伤脑筋与麻烦的事,毕竟参加旅行团或者包车旅游方便多了。各花入各眼,看似伤脑经与麻烦,其实是乐趣和挑战。

布拉格的地铁有些路线深入地下(据说有防空洞作用),手扶电梯很长,几乎望不到尽头,而且速度快速,踩上移动梯级瞬间有摇晃感觉,不过关当地人都习惯了,连老年人踏上移动梯级如走在平地。

日本的电车与巴士,司机座位旁有一台车资机器,供搭客上下车付费。该机器除了可以感应交通卡之外,也可以收取零钱,更特别的是它也能用纸钞兑换零钱,还有下车时司机会向搭客道谢。

须行走一段路程

匈牙利布达佩斯地铁站某些时段,出口处会出现一大群验票人员,每位出来的乘客都检查。那里的地铁站没有验票闸门(一些欧洲城市地铁确实如此),换句话说,不买票也可以乘搭,不过被查获,罚款数额高昂。

在国外或雪州经常乘搭地铁的岛民,听闻槟城轻快铁计划,难免兴奋,不过话说回来,其使用率不容易在营运初期飙高,其中原因是必须行走一段路程(像搭巴士一样),而走路是国人比较难接受的习惯。城市民众习惯使用地铁,也习惯走路,而行走5至10分钟是常态。有了类似心态准备,才能有意愿乘搭轻快铁。

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