我在30岁初次当上二手车店门市销售员，许多事都需学习，渐渐从同事口里或举动中得知怎么样的顾客是“好做”或“难做”，他们会很醒目的避开难做的顾客。

有一回来了个锡克大叔，他一直研究着店外空地上的一辆德产A牌二手车。德国车一向名声很好，唯独A牌二手车状况特多，冷门难卖，其二手车价甚是便宜。由于那辆车平日不易启动，即使有时成功启动，又容易在路上抛锚，谁卖出它谁就要面对售后麻烦，今又加上来人是冷门顾客，我的同事们很自然的各自手上都有要做的事，我只好硬着头皮出去招呼。

冷门车卖给冷门顾客

锡克先生研究A牌车后，又比较别款车，可能发觉同年份、同级别的别款车都比A牌车贵了1000令吉以上，便认定它最适合，我为此倒抽了一口凉气。谁知他试车时，竟立刻启动，外出试驾兜了一大圈，也顺去顺回，他就决意以现金买下，我也因而担心了一个星期，却又奇怪，居然一点售后麻烦都没有。我的老板后来不知是赞许还是讽刺，对我说：“我们的车行开了20多年，是你才能将冷门车卖给冷门顾客！”

我不只能将冷门车卖给冷门顾客，后来自创车行，还卖过一辆Morris 1100给科威特人，一辆Austin Mini 850给法国妇人，都是现款交易，没遇上丁点售后麻烦，我总觉得这些才是我做生意的“成绩”。

一般汽车门市销售员比较不想接待上门的印度顾客，因他们多半爱扭价钱，不易成交，可是我在自家生意的十多年中，却成功做成不少印人顾客，即使是分期付款，也没有一宗坏账，不过我的承包商朋友老尤就没我幸运。

搬合同要法庭见

老尤是韩中高中生，认识我时他的生意才起步，本钱不大。有一回他接成一宗新加坡籍印裔商人在哥打丁宜一间工厂的装修生意，款额颇大，他兴冲冲的对我说：“老蔡，这宗工程完成后，我的本钱就增添不少，我因此可越做越大。”我也为他高兴。

不料3个月后他垂头丧气的来找我，他说：“装修工厂的生意搞砸了，我也被那印度商人搞垮了。本来合同上写明工程进度到哪里钱就收到哪里，第一次收钱他很爽手，之后就有拖延，收钱数目一次比一次少，等到工程进度至60%时，他只付20%款项，还拿出合同来，指这边不合格，要敲；那边没达标，要拆去重新再做……等等，否则就法庭相见，这样一来我就赔钱甚大，只好有一天收拾傢伙开溜，不敢再到那工厂。”

近日我在网路上读到一位中国商人B先生谈在印度做生意的趣事，他说：“假定我们的商品一件100元，对方第一次来谈不会有共识，第二天来谈会减到85元成交，第三天要签合同时对方又说上头能同意的价钱是75元，只好再议价，终于77元成交；谁料第四天却来了另一位代表说昨天的同事已出差他处，他的老板还是没法同意价钱，不过他也同时意识到你已坚持不退了，最后又抛出一价是73元说铁定成交，此时你已意兴栏珊，只好无可奈何的做成这笔生意。”