宝马330i M Sport
换上全新2升高效四缸涡轮增压引擎

2016年05月22日

马来西亚宝马集团去年尾推出4种变型款式的润饰版第六代宝马3系列，从入门版的 318i开始，到320i、320d（柴油车），以至最高档的330i M Sport。

330i M Sport 是笔者本期向大家介绍的其中一个3系列车款，它基本上是取代之前的328i，随着小改款之后，款名升级成为330i，而且后面还加上了标榜运动型特色的“M Sport”字眼。

不过，当年第一次在宝马 E46型号时代出现的33i是搭载 3.0升的六缸自然进气引擎，而这回330i M Sport是改用了2升排量的四缸涡轮增压引擎。

可喜的是，TwinPower双卷轴涡轮增压进气系统的采用已促成其性能的进一步提升，成为M3以外最强劲的宝马3系列车款。

18寸M铝合金轮辋抢眼

润饰版的宝马3系列在外观和内装的铺陈方面修饰幅度不大。但是配置了M运动型套件的330i M Sport，不仅装上更为高调抢眼的18寸M铝合金轮辋，悬挂系统也升级为可让它发挥更加强悍驾驭表现的自适型Adaptive M设置。在尺寸方面，车身长度和宽度保持不变，不过，高度却比其他3系列变型款式调低了10mm，看起来颇有稳重扒地的态势，在在反映一部运动型车子的风范。

车子的大灯全LED化，灯罩内昼行灯（DRL）的“晕环”形状和眼眉形的LED转向讯号已重新设计，这些小改变却明显地展现出新330i M Sport的外观上的新亮点。前防撞杆融入了空气动力学设计，在车子的后部，尾灯组合也全面改用LED光管，之前宝马独特的“L”形光条，现已改为拥有更多曲线的羽翼般光条，夜间亮灯的时候显得特别光彩夺目，突显宝马独特的风格。

在车子的内厢，它延续宝马向来以驾驶者为导向的装备铺设，高光泽面板的中控台采用分层式的设计，跟镀铬的各种操控钮键搭配，营造高级的质感。

SIM卡连宝马在线网络

它也是一部备有完整的宝马ConnectedDrive科技的车款，这套服务和应用程序让司机通过嵌入车子的SIM卡连接到宝马在线网络，并结合汽车与智能手机应用功能。惟美中不足的是，这部价值30万令吉左右的“贵车”却没有提供退车电眼的装备！

为330i M Sport提供动力的全新四缸TwinPower双卷轴涡轮增压汽油引擎融入了既拥有强劲本色，又能发挥节能特性的高效动力技术（Efficient Dynamics）。这台引擎配有众所熟悉的自动启动/熄火功能以及制动能量回收系统，积极体现减低燃料消耗和碳排放。高效动力技术包含了驾驶模式的选择，让驾驶者选择冲剌式、舒适或省油的驾驶。

5.8秒冲上100km时速

这是一部在车盘和悬挂设计方面具备优秀运动型驾驶特性的车子，让驾驶者在舒适（Comfort）、运动（Sport）和运动+（Sport+）的悬挂特性之间进行选择。就像其他拥有同样设置的宝马车系一样，一旦启动Sport+模式，电子稳定行车控制功能就关闭，车子在激进式驾驶情况下的操控全靠驾驶者的本身的技术。

2升排量的引擎能够在5200到6500rpm的转速区产生252 PS的最高输出功率，而高达350牛顿米的扭矩则可在1450到4800rpm的偏广转速区内挥发，如此的性能可让这部车子以仅仅5.8秒的时间从静止冲上100km/h的时速，而顶速则可达250km/h，如非受到电子自动抑制所限，顶速理应不会只限于此。这种强大的动力，特别是轻质的全铝合金引擎，不仅提供了出色的性能和彰显宝马动力系统的优化程度，尤其在速差比颇为紧密的八速Steptronic自排变速传动系统的搭配下，更让它在几乎任何行驶速度下发挥充沛的冲力，同时也展现了优秀的节能效率。

在长短途的驾驶情况下，330i M Sport的平均燃耗为每百公里6.1升，而二氧化碳排放量为每公里143克。