第七代宝马5系列成员之一的530e是马来西亚宝马集团继330e之后所推介的另一款插电式油电混合动力（plug-in hybrid）轿车，在当局所提供的节能车税务优惠制度下，以颇具竞争性的价格发售。

它的混合动力系统虽然跟3系列中的330e相似，尤其是内燃机部分，但是，电动系统却已进一步优化，锂离子蓄电池的电能已从5.7kWh增加到9.2kWh，而马达的最高功率也从87上升到113匹马力（PS），这意味更远的纯电行驶里数。

通过家电进行充电，它需要5个小时完全充电，若采用BMW i Wallbox则只需3小时。

造型

宝马530e这款插电式混合动力车是第七代5系列的衍生车款，外观上跟其他变型款式没有两样，除了从车尾厢盖上所贴的530e标记以及前左侧沙板上的插电盖把它区分之外，其他都是大同小异。

车子的大灯全LED化，灯罩内置有“晕环”形状的昼行灯（DRL）和眼眉形的LED转向讯号灯，前防撞杆则充分发挥了空气动力学的功能。

车子的后部，尾灯组合采用LED光管，之前宝马独特的“L”形光条，已改为拥有更多曲线的羽翼般光条，夜间亮灯的时候显得特别光彩夺目，突显宝马独特的风格。

至于车尾部分，面积颇大的LED尾灯组合处于后翼沙板上方，并延伸到尾厢盖车牌位的左右。防撞杆底下左右两端的排废尾管给车子的后观带来对称的设计。

车身外观、乘客厢的设计和空间相似，后座乘客的腿部及膝部空间有所提升，惟行李厢空积因底下安装蓄电池的关系而减少了一些。

在车壳材质的采用方面，由于新一代宝马5系尾厢、车蓬及车门部分采用了铝制结构，所以，车身重量比上一代降减了大约60公斤。

动力系统

宝马530e的混合动力系统是由一台2公升排量的4缸、双涡轮增压汽油引擎以及由9.2kWh锂离子电池提供电能的马达组成。这台跟3 系列中330e 的2升排量相似的引擎可产生最高184匹马力（PS）的输出功率和290牛顿米的最强扭矩，在113匹马力/250牛顿米马达的协作下，最高综合输出可达252匹马力，而最强综合扭矩为420牛顿米。

引擎动力是透过八速Steptronic Sport自排变速箱输送到后轮，除了前座椅之间的传统设置排档杆之外，司机也可透过方向盘上的换档拨杆进行选择性的手控换档。这套动力系统能让这部重量略过1.8吨的车子以6.2秒的时间从0冲上100km/h的时速，而顶速则可达235km/h。作为插电油电混合动力车，厂方宣称长短途的百公里平均燃耗1.9升，而每公里二氧化碳排放量为44克。

内装

 

在车子的内厢，它延续宝马向来以驾驶者为导向的装备铺设，高光泽面板的中控台采用分层式的设计，跟镀铬的各种操控钮键搭配，营造高级的质感。此外，驾驶舱中控台冷气出风格下端 添加一道蓝色横条，而车门内的饰板也如法炮制，这是代表节能的颜色。

跟其他5系列成员一样，它也是一部备有完整的宝马ConnectedDrive科技的车款，这套服务和应用程序让司机通过嵌入车子的SIM卡连接到宝马在线网络，并结合汽车与智能手机应用功能。

安全设置

在安全设置方面，530e Sport备有车道偏离警示（Lane Departure Warning）、车道更换警示（Lane Change Warning）、车辆/行人逼近警示（Approach Control Warning & Person Warning），碰撞警示（ Collision Warning）以及泊车辅助（Park Assistant）。

试驾心得加速超车发挥得淋漓尽至

在完全充电的情况下，530e以极其宁静的引擎零周转状态行驶，直到电能耗尽为止。你也可以选择让车子自动进行纯电/启动内燃机的混合模式操作，以确保蓄电池拥有一定的储电量，以作备用。

宝马的这部混合动力5系列车款跟 530i款式搭载同样的1998cc排量引擎，252匹马力最高功率/350牛顿米最强扭矩的性能固然跟后相似，但是，一旦马达的辅助动力投入运作，综合动力便大大超越后者，尤其是高达420牛顿米的最强扭矩总和在加速超车方面发挥得淋漓尽至。

偏广速区的强劲扭矩可让你体验到收放自如，顺心顺意的驾驶，你更能根据本身之所好，在设于排档杆旁的节能、舒适和运动模式键之间进行选择，以达到省油、舒适及冲劲十足的驾驶。

基本规格

 

款式        530e Sport

混合动力系统 双涡轮增压汽油引擎 +电马达

引擎          1998 cc，4缸、涡轮增压汽油引擎

最高功率 184匹马力（PS）/5000 rpm

最强扭矩     290牛顿米/1350 rpm

电马达        113匹马力（PS）

最强扭矩      250牛顿米（Nm）

最高综合功率252匹马力

最强综合扭矩 420牛顿米

0-100km/h  6.2秒

顶速          235 km/h

百公里耗燃  1.9升（Euro NEDC cycle）

二氧化碳排放 每公里46克

传动          后轮驱动、 8速自排变速

悬挂          前轮麦弗臣、后轮多连点架构

转向          电动辅助

制动         ABS防锁死制动和BAS制动辅助系统；

电子行车稳定控制系统（ESP）

车身尺寸   长4936 mm；宽1868 mm；高1483 mm

轴距          2975 mm

车轮         19寸铝合金轮辋（前胎245/40R19，后胎 275/35R19）

车重          1845公斤

燃料容量     46升

出车价      RM324,380.89

（包括在私家注册费和路税，不含GST和车险保费）

林盟荃

林盟荃