润饰版的第二代富豪S60 T6现已换上富豪的新一代Drive-E双增压器(涡轮+机械增压)汽油引擎，这台2.0升排量的四缸汽油机所爆发的动力可说是同级车中的俊秀，令许多竞争者刮目相看。

马来西亚富豪汽车私人有限公司两个月前推介这款在本地组装的车款，在西马市场不包括车险保费的上路价为28万888令吉。

从引擎规格资料中，我们发现为这款新富豪S60 T6提供动力的Drive-E动力系统跟去年在本地推出的富豪XC60 T6运动休闲车相似，这就是说S60 T6乃第二款采用这台由富豪本身所开发的全新动力来源，取代了之前跟福特所共用的引擎。

字眼反映性能而非汽缸

之前富豪车款在款名之后附加的“T5”或“T6”，对新一代的车款来说，这些字眼所反映的是性能而非汽缸的数量，所以，新的S60 T6虽然只搭载2升排量的四缸引擎，但是，它却能挥发“T6”般的动力。

这台同时采用机械增压和涡轮增压进气系统的1969cc、四缸汽油引擎，能产生高达306PS的输出功率和400牛顿米的最强扭矩。这般动力比之前的3升/六缸引擎更优越(285PS)，惟最强扭矩保持不变。在八速自排变速传动系统的搭配下，只需短短的5.9秒便能够从0冲上每小时100公里的速度。

新“心脏”节能

引人兴趣的是，原先采用双增压器进气系统的福士伟根集团已放弃这项技术，富豪“人弃我取”，相信有其不同的考量。不管怎样，此技术的确有它优秀的一面，因为，机械增压能够在涡轮增压无用武之地的引擎低速区发挥作用。在此，我们可以看到S60 T6的引擎能够从偏低的2100rpm起就开始挥发400牛顿米之超强扭矩。

值得一提的是，在具备强劲动力的同时，换上新“心脏”的富豪S60 T6也兼备节能的特性，在长短途的混合行驶情况下，每百公里的平均只消耗6.7升汽油，而每公里的排碳量也处于157克的偏低水平。

除了换上全新既强劲又节能的引擎之外，这部润饰版的S60 T6也在外观和装备方面略作修饰和改进，在维持北欧设计风格之际，已进一步强化了运动型的设计因素，以配合其动力系统的强劲本色。现在，类如对节能产生辅助作用的引擎暂时自动熄火/启动系统(start-stop)和安装于驾驶盘上的速档拨杆已成为标准的装备。

安全装备一应俱全

富豪以拥有丰硕安全装备见称，所以，新的S60 T6承袭了这个传统，各种融合高科技的主动和被动安全装备可说一应俱全，其中包括双阶段安全气囊、侧撞安全气帘、颈项保护可根据前面车辆自动调速的适应式定速巡航、自动煞车防碰撞、城市安全行车、路上行人和脚车骑士侦察、乖离车道警示、电子稳定行车控制和进弯牵引力控制等系统。

富豪S60 跟宝马的3系列和马赛地的C级车系是同属C组别市场的欧陆车，不过，它是3者当中唯一采用前轮驱动系统的车子，尽管如此，前驱式的底盘架构设计并没有为它带来大大超越后两者的后座脚位空间，尤其是中间的乘客位。

试驾心得

基于它的前轮驱动本性，笔者开始的时候对其特强的引擎性能抱持一定程度的警戒，以免过度的油门动作会产生突如其来的冲势，而干扰到转向的稳定性，然而，在前后的试驾活动中，这种现象并不明显，强劲动力的挥发处于良好的管控范围。

基本规格

引擎1969 cc，四缸、机械增压+涡轮增压汽油引擎(E-Drive)

最高功率306PS/5700rpm

最强扭矩400 牛顿米/2100-4800rpm

0-100km/h5.9秒

顶速         230km/h

传动         前轮驱动、 八速自排变速

悬挂          前轮麦弗臣柱架；后轮多连点架构

转向          电动辅助系统 

制动     防锁死制动(ABS)、电子制动力分配(EBD)、电子制动辅助(BA)

安全行车 电子稳定行车控制系统(包括防锁死、自动稳定控制、

扭矩矢量控制、“城市安全”系统         

体积 长4635mm、宽1899mm、高1484mm

轴距      2776mm

车轮         17寸铝合金轮辋，轮胎235/45 R17

车重        1649公斤

燃料容积   67.5升

出车价     RM280,888（包括私家注册费和路税，保险例外）