尽管当今柴油引擎已达到高技术水平，而且销售低硫含量柴油的加油站也日益普及，但是，除了少数如万事达的总经销商Bermaz和起亚的NAZA KIA之外，本地推广柴油引擎私家轿车和运动休闲车的其他主要日韩品牌代理商尚未见有积极的行动。

作为韩国品牌的起亚在本地推广柴油私家车的举措值得嘉奖，尤其是在运动休闲车和多用途车方面。现在，它除了推出皆拥有7座位功能的柴油版运动休闲车Sorento和多用途车（Grand Carnival）之外，另一款中型体积的运动休闲车——第四代Sportage也加入了NAZA KIA所销售的柴油车阵容。

首次增添柴油款式

起亚Sportage面市大马已有一段时日，从第一代开始直到目前的第四代车款，惟这是首次增添了柴油款式，它是以2.0升排量的涡轮增压柴油引擎和搭配GT版的车身饰件和装备在本地发售，可説是随万事达的CX5之后让大马顾客选择的第二款柴油版中级运动休闲车。

●造型

外观上，这款起亚Sportage 2.0D GT跟之前推出的第四代汽油版Sportage GT Line没有两样，以全新的车头和尾部设计登场。内置LED昼行灯的新设计的HID车头灯、面积已缩小的虎鼻形水箱护栅、底下进风口加大的防撞杆和4颗方形冰晶状组成的雾灯，打造出一副令人耳目一新的前脸。在尾部，也带来了全面翻新的观感，原设在防撞杆的车牌位现已移到尾厢盖，令防撞杆看起来颇为简洁。

车子的外身配置了GT饰件，水箱护栅是采用黑色网格。 设计新颖的19寸直径铝合金轮辋配上了245/45 R19 体积轮胎，显现出充满运动感的外观。

●引擎与传动

为这部SUV提供动力的是一台1995 c.c.排量的四缸、可变几何涡轮增压CRDi VGT共轨直喷柴油引擎，可在4000 rpm的转速下产生185匹马力（PS）的最高输出功率，而400牛顿米的最强扭矩可在1750到2750 rpm的偏低速区挥发。在兼具排功能的6速自排变速传动系统的搭配下，能以9.2秒的时间让这部将.1.7吨重的车子从静止冲上100km/h的时速。

这是一部采用四轮全驱系统（AWD）的SUV，也就是説，在普通的行驱情况下，引擎的驱动力是集中在前轴，而四驱功能惟有在情况需要的时候才投入运作。

●内装

车厢内的装潢和配备也展现出更为高档的格调，真皮座垫、前座电控座椅、双区自控冷气系统、8喇叭资讯娱乐系统/退车电眼和扭钮式引擎开关系统等都是标准装备。

此外，后座还备有冷气出风格，为整个乘客厢提供更全面的冷气涵盖环境。 全新设计的仪表板比以往更加垂直，看起来也更加简练。触屏式多元资讯显示幕设在仪表板的正中央，其左右两端则是冷气出风格。

●安全系统

与汽油版的款式相似，也拥有丰硕的安全装，同样是一部获得Euro NCAP 5星安全评级的车子，其优化安全项目包括先进高强钢车身架构、6个安全气囊、防锁死制动和电子稳定行车控制系统等。

试驾心得
动力强  随心所欲加速

不论在外观设计、装备、性能和舒适程度方面，起亚的这部SUV都给人留下不赖的印象，在芸芸同级车当中令人刮目相看。

在动力表现方面，笔者对2升排量的CRDi涡轮增压柴油引擎的性能深感满意，尤其那可在偏低速区挥发的超强扭矩可説应变自如，最能让你在中低的车速下随心所欲地加速前进。

至于噪音程度，在车外固然可显着觉察到柴油车典型的噪音，不过，坐进乘客厢，宁静、顺畅 和舒适感跟汽油版的款式没有多大的差别。

作为一部具备AWD传动功能的车子，它的操控和贴路性能略胜前轮驱动的Sportage，急速进出弯道的稳定贴路特性颇为中和，让驾驶者充满信心地操控。

在节能的环节，厂方宣称，在非激进性的长途驾驶情况下，一缸柴油（62升）完成1000公里的行程。笔者在数天的长短途试驾中所得的百公里省油数据为7升，这包括山区坡道的路程。

款式：Sportage 2.0D GT
引擎 R 2.0 CRDi VGT
最高功率 185 PS/4,000 rpm
最强扭矩 400牛顿米/1,750 – 2,750 rpm
排量 1,995 cc
传动 四轮全驱（AWD)，6速段自排变速
悬挂 前轮麦弗臣支杆；后轮多连点独立支杆
转向 电动辅助
安全系统 防锁死制动、电子制动力分配
体积(mm) 4,480 /1,855 /1,635 (长X宽X高)
轴距(mm) 2,670
空车重量 1,690公斤
轮胎 245/45 R19
油箱容积 62升
百公里燃耗 6.5升
上路价 RM159,888 (包括私家注册费、路税和保险)