现代品牌属下的第三代运动休闲车系Tuson 进入小改款阶段，在外观和内装方面作出一些修润，以令人耳目一新的姿态亮相。现代大马总经销商——现代森那美汽车私人有限公司这一回同样只提供两种变型款式让顾客选择，即搭载2.0升自然进气（2.0 Elegance）和1.6升涡轮增压汽油引擎(1.6 Turbo)的款式，它们均为前轮驱动，分别以12万3888和14万3888令吉的价格上路（不含车险保费）。

2015年面市的第三代Tucson当年是以2.0升排量的Elegance和Executive两种款式在本地发行，如今涡轮增压款式已取代属高端版的后者。

造型

从侧观角度看，润饰版的整体车造型保持不变，而最大的改变是在前脸方面，其中水箱护栅已从横条改为黑色网格式（2.0 Elegance款）设计。防撞杆也同样翻新，“L”字形的日行灯（DRL）和雾灯一同设置在防撞杆框格里，而之前的款式为分开式的设计。

在车子的尾部，最明显的改变是重新设计的尾灯，形状变得较为简洁苖条，红色反光镜片则调至较高的位置，并改为修长的形状，跟尾灯的设计作出相应的配合。

内厢

至于内厢方面，可以看到中控台上的重大改变，娱乐资讯和多媒体运用程序系统的7寸触屏式LCD荧幕以独立式的浮悬形态装设在仪表板中央，而冷气出风格则往下移至LCD荧幕与新冷调控纽之间，让中控台区看起来更加简练。

真皮座垫是标准的装备，驾驶盘设有音响和相关资讯操控纽键装备、蓝牙、USB插座和退车电眼也一应俱全。此外，后座椅的背靠还具备斜度调节功能，这对提高后座乘客长途乘车的舒适度大有帮助。

至于一些类如电子泊车掣、卫星导航、无匙按钮式引擎开关、定速巡航系统、驾驶模式选择（普通、节能和运动式）和电动行李厢盖开关等便捷装备，这个款式并未提供。

安全设置

车身4480mm的长度、1850的宽度和1655mm的高度保持不变。车子的底盘同样采用高硬度钢材，许多关键性的部件则广泛采用热冲压生产程序，车盘的硬度因此显著加强，从而进一步优化车子稳重贴路的特性。

悬挂系统继续采用前轮麦弗臣支杆/后轮多连点独立支架的设置，弹簧与阻尼组合的振荡特性同样保持趋向硬化的特性，提供稳定的操控功能。

动力系统

它所搭载的Nu 2.0型号多点燃料喷注4缸自然进气汽油引擎保持不变，峰值功率为155 匹马力（PS），最强扭矩为192牛顿米。

引擎动力是透过现代本身内部开发的的6速自排变速传动系统输送至前轮，两者的搭配能让这部将1吨半重的运动休闲车在长短途的驾驶环境下取得每升12.7公里的耗燃率。

试驾心得操控功能稳定

在性能和表现方面，自然进气的2升排量Nu引擎并不会令人失望，动力和节能兼顾。155 PS的最高输出对驱动将近1吨半重的车身胜任无遗。略为加硬的悬挂特性对优化稳定操控功能之际亦能提供颇舒适的乘驶。此外，行车的噪音、振动和粗糙（NVH）程度维持在不错的水平。