上路价超过150万令吉的两款马赛地AMGGT系列劲车，GTC和GTR双门跑车上周正式在大马面市，两者的性能比之前的GTS款式更上一层楼，而GTR则是它们当中之最。

马赛地AMGGTC不包含车险保费的确实上路价为155万8888令吉，而GTR是171万2888令吉。

最顶级的GTR是由4升排量的V8双涡轮增压汽油引擎为它提供动力，峰值输出功率高达585匹马力（PS），而最强扭矩为700牛顿米。

引擎动力是透过7速双离合器AMG Speedshift自排变速第统传输至后轮。

动力系统

这套动力系统让它仅费短短的3.6秒，便能从静止冲上100km/h的时速，项速可达318km/h。

至于价格比GTR便宜15万令吉的GTC，也同样搭载4升排量的V8双涡轮增压汽油引擎，惟性能比前者略为逊色，峰值功率与最强扭矩分别为557匹马力和680牛顿米。

传动系统也相似，其实0-100km/h的3.7秒加速时间只比前者差了0.1秒，而且顶速也同样是316km/h。

造型

在车头部分，这两个车款的前脸几乎没有两样，水箱护栅同样是瀑布式的垂直栅格设计，惟前防撞杆的设计略有不同。它们同样采用了集日间行车灯、导航灯和转向讯号灯于一身的新式拱形光导车灯系统（Arched Light Guide）。

至于车尾部分，则换上了形状较为修长的LED尾灯，后防撞杆也重新设计，GTC的排废尾管是以左右两端各双“方口”式的设计呈献，而GTR是中间式的单“阔嘴”式设计，这是两者的尾观之间最明显的差别。

GTR的车篷采用碳纤维材料，车轮的制动钳漆上黄色。GTC的车篷则装有全景阳穸，制动钳为红色。

这两个车款均具备Airpanel主动式气流管理系统，设在车前围裙后面底下的垂直百叶格透过电子控制开关来调整气流，从而达到最佳空气动力学效应。

内厢

在车子的内厢，两者都配上由12.3寸仪表显示器和位于仪表板中央10.25寸多元资讯屏幕组成的全数码化设置。

这些都是全新的荧幕设计，可根据典型（Classic）、运动（Sporty）和超运动（Supersport）3种驾驶模式的选择而作出不同设计的呈献。