副刊

风雪中,赶路的人

回途中,大伙儿在风雪中缓缓前进,穿着厚重毛衣,也难以抵寒。

一个星期内披星戴月,疲于奔命,在绵绵高山间穿梭,停不下急促的脚步及呼吸声,走过了约百公里的山间路,就能抵达海拔4130米,坐落在世界脊椎喜马拉雅山区安娜普尔纳大本营线(Annapurna)了。 

徒步者已被背包压得弯了腰,撑着登山杖,靠着意志力向前走。

白雪茫茫,攻顶路上高山症来袭



欲抵达ABC不难,选择速成路线,可节省时间及金钱,难度不高,来自五湖四海的游客经常以最经济的方式达到目的,欣赏壮丽的山河及雪山。

从Sinwai(海拔1730米)开始,经过Chomrong(海拔2170米)-Sinuwa(海拔2340米)- Bamboo (海拔2335米) – Himalaya(海拔2920米) – Duerali(海拔3230米) – M.B.C(海拔3700米),全程只走半个环线,如果脚力允许,可在3天完成半个环线,这是很多徒步者理想的路线。 

我们62个团员步伐缓慢,脚力有限,必须用5天的时间才登上基地营,享受高山景色带来的喜悦。一路上,当地人Pravin Mishra成为我们的护航者,更提供免费摄影服务。 

这个“五星级”山路,走得再慢,也会发现每天都会路过好几个休息站,然而,团队已设定入住地点,因此,必须在指定地方抵达午餐地点,天黑前抵达休息站。 

5天的登山路上,早上起来就拼命赶路,天黑就找住宿,每两个休息站相隔3至4个小时路程。 



在办登山证时有一张地图,会告诉你每一个休息站海拔及需抵达的时间。 

有爬山经验的人携带了睡袋,过去经历告诉他们,下雨天被子会潮湿。 

抵达了ABC , 抬头一望,是专业爬山手摩拳擦掌的安娜普尔纳山。

海拔越高 菜式越简单

在山上最主要的食物是Dal bhat,就是米饭、咖喱鸡肉、咖喱马铃薯、青菜什么的混在一起,米饭上还盖着一张薄饼,饭菜任意加(茶水只限一杯),每家餐馆的菜单不相同。游客可先打探菜单,看有没有符合自己口味的菜肴,而最基本的就有咖喱马铃薯。 

海拔2000米以下的汤面配料丰富,海拔越高,菜式越简单,奶茶及热咖啡是主要饮品。煎面粉糕、煎蛋和马铃薯是最平常的早餐。 

煎蛋的价格公道,矿泉水在2000米以上就很难看到,基本是过滤水和开水,每1公升价格100卢比至200卢比。 

习惯洗澡的登山客,必须支付至少200卢比(约8令吉)。

回途中遇上风雪,体力不支团员乘坐直升机下山。

险象环生

我们在陌生的山路上安稳度过了4天,人人都在指定时间内抵达休息站,基于有备而来,心理及生理准备完善,没有发生不愉快事件。 

到了第5天,也是攻顶日,最关键时刻!在山导的劝告下,提早起身,且全幅武装,不做浪费时间的事,从Duerali休息站开始起步,一心往前冲。 

老天作美,一路上天气良好,从上午7时出发,大伙儿在上午11时至下午2时这段时间陆续抵达目的地,并在ABC留宿一夜。 

高山症状加重

抵达目的地后,部分团员开始出现高山症状,头痛呕吐现象加重,此时,有人开始食用班纳多抗头痛。 

冷意穿心不支倒下的团员,不断哀求领队提供棉被取暖,提早进入房间休息。 

容易高山症的体质,到了超过2000米的休息站就会出现头痛状况,在4130米的高山区,有团员出现幻觉,语言混乱,险象环生,好在山导有经验及时招来直升机,将出现状况的团员直接载送下山,以免夜长梦多。

供歇息的桌椅积满了厚厚的雪。

天公不作美

歇息了一夜,翌日早上吃了西式早餐,补充了精力,全体团员开始徒步下山。 

依据原定计划,回途历时2天,团员必须在一天里走上22公里路,从ABC到 Lower Sinuwa,早上赶路至晚上,非常耗时耗力。 

当大家开始收拾心情往山脚冲时,天公不作美,天上下起大雪,将原有路线覆盖,副山导此时此刻任重道远,举起旗帜引领大众往下山路走去。 

向导透露,一旦下起雪,路面变得非常滑,加上刺骨寒风,四处一片白茫茫,必须用更大的力气及眼力应付崎岖的山路。 

平日不拿登山杖的强者,在冰天雪地时失去平衡,屡次滑到,在非常时刻都放下身段,抽出背包里的登山杖,一步一步缓缓往下走。 

由于事前准备不周,几乎没有任何人穿上冰爪,普通球鞋不能应付滑溜溜的地球表面,不慎跌伤的人不计其数,又有团员跌断左脚,紧急送往加德满都救治。

不敢掉以轻心

从ABC 往下走至Deurali,历时4小时 ,到了海拔3200米处,大雪才开始转小,路上积雪转薄,为了赶在天黑前抵达Lower Sinuwa,依然不敢怠慢,加快脚步往下降。

在喜马拉雅山山区上,海拔越低物价越便宜,食物种类越丰富,下到半山遇到美食时,都狼吞虎咽大快朵颐。 

翌日,离开Lower Sinuwa,从Chomrong 休息站奔去,要在天黑前赶到出口,由于是最后一天的山路行,还必须再度翻山越岭,当然也不敢掉以轻心。 

不断回头望去,我们距离冰山越来越远,与白兮兮的雪山渐行渐远,呈现在眼前的是树木茂密的青葱森林。 

回途中,又到回原有的Kalpana休息站用午餐,为了提早抵达出口,都匆匆吃了些炒饭糊口,再背着细软上路。

一生难忘

登山路上,由于心理及心理准备充足,体力充沛,加上有足够时间适应,我们并没有感觉到双腿疼痛,回途中,疲劳感才开始涌现,双脚不听使唤的出现酸痛状况,行动开始不便。 

上午7时开始赶路,直到下午1时,大伙陆续抵达Siwai巴士站,直到6时30分,最后一个团员安全抵达。 

7天里,我们都是赶路的人,在蛇形的山路间走过85公里路,人人成功上山,安全归家,旅程成了一生难忘的美丽记忆。

住在山区的孩子,清纯可爱。
相隔数小时,就会有设备齐全的民宿供歇脚了。

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国际

喜马拉雅山区坠机 军人遗体56年后寻获

(新德里14日讯)印度一架军机1968年在喜马拉雅山区坠毁,一名当年22岁的军人证实罹难。

然而来自喀拉拉州的印度陆军工匠托马斯(Cherian Thomas)的遗体迟迟未寻获,直到56年后才被找到。而日前警方的一通电话,也让托马斯的家人56年8个月的等待得以结束。

英国广播公司报道,在1968年2月7日印度空军AN-12运输机载有102人飞往列城(Leh),途中因恶劣天气而在喜马拉雅山区坠毁,但由于当时还未找到军机残骸,多年来一直被列为失踪。

直到2003年一支登山队发现其中一名乘客的尸骸,在往后几年印度军方搜索探险队又发现8具尸骸,到了2019年在山上发现失事AN-12的残骸。

据报道,这场1968年的空难日前再次成为头条新闻,因为军方新寻获4具尸骸,其中一具就是托马斯。托马斯弟弟表示,家人获悉消息后,“承受了56年的窒息感似乎突然消失了,我们也能再次呼吸”。

据悉,托马斯在家中排老二,失踪时年仅22岁,当时他坐上军机执行喜马拉雅山区的第一份外勤工作,直到2003年第一具尸体被发现后,托马斯才被当局从失踪转为罹难。

托马斯弟弟说,父亲和母亲在1990年和1998年去世,两人生前都在等待哥哥的消息。截至目前,当局仅寻获13具遗体,因为失事地点搜救困难。

家人表示,虽然失去托马斯的悲痛永远无法消退,不过他们还是感到欣慰。本月3日托马斯的遗体被转交给家人,棺材上覆盖着印度国旗,隔天家人们也帮他举行葬礼。

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